[实用新型]电车电动驻车装置有效
申请号: | 202020262043.8 | 申请日: | 2020-03-06 |
公开(公告)号: | CN212195418U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 章伟良 | 申请(专利权)人: | 绍兴市上虞良品电机有限公司 |
主分类号: | B60T13/74 | 分类号: | B60T13/74 |
代理公司: | 杭州创造力专利代理事务所(普通合伙) 33332 | 代理人: | 陈冲 |
地址: | 312300 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电车 电动 装置 | ||
1.电车电动驻车装置,其特征在与:包括电机、蜗杆、蜗轮、旋转杆、套筒驱动、伸缩套筒、驻车线驱动头、电控板;固定在电机上的蜗杆与蜗轮配合,蜗轮内部具有凸出的键,旋转杆一侧具有键槽与上述键配合,另一侧具有外螺纹与套筒驱动一侧的内螺纹配合;套筒驱动另一侧具有外螺纹,该外螺纹与伸缩套筒的内螺纹配合;驻车线驱动头固定在伸缩套筒的顶部,该驻车线驱动头上具有驻车线固定孔;上述电控板与电机配合,该电控板上具有正负电源线和信号线,电源线与电车的电瓶配合,信号线与电车配合。
2.根据权利要求1中所述的电车电动驻车装置,其特征在与:所述蜗轮上具有斜齿与螺杆的螺旋配合,内部中空且具有多个凸出的键。
3.根据权利要求2中所述的电车电动驻车装置,其特征在与:所述旋转杆一侧的键槽的高度低于旋转杆另一侧的外螺纹的高度。
4.根据权利要求3中所述的电车电动驻车装置,其特征在与:所述电机外侧具有两个壳体,这两个壳体内部具有轴承放置槽、电机旋转轴穿出孔、壳体安装螺栓孔、端板安装槽;其中轴承放置槽布置在壳体安装螺栓孔及电机旋转轴穿出孔之间,其中壳体安装螺栓孔处于两个壳体的外侧,壳体安装螺栓孔处于两个壳体的中间位置,端板安装槽处于两个壳体的另一方向的外侧;在轴承放置槽内具有轴承,该轴承与旋转杆的尾部配合,该尾部靠近键槽;电机旋转轴穿出孔与电机旋转轴配合;壳体安装螺栓孔上配合有螺栓,端板安装槽上具有端板。
5.根据权利要求4中所述的电车电动驻车装置,其特征在与:所述两个壳体在与电机顶部配合的位置成弧形。
6.根据权利要求5中所述的电车电动驻车装置,其特征在与:所述套筒驱动外侧具有多个滑杆,该滑杆布置在一个外罩内部,外罩在与滑杆配合的位置具有滑槽。
7.根据权利要求6中所述的电车电动驻车装置,其特征在与:所述滑杆具有三到四个,其布置在套筒驱动的外侧。
8.根据权利要求7中所述的电车电动驻车装置,其特征在与:所述上述三到四个滑杆中有一个滑杆的高度高于其它滑杆的高度。
9.根据权利要求8中所述的电车电动驻车装置,其特征在与:所述外罩顶部具有一个顶盖,该顶盖上具有伸缩套筒伸出孔,伸缩套筒配合在上述伸缩套筒伸出孔内。
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