[实用新型]一种用于汽车紧急制动的安全保护装置

说明书

本实用新型属于汽车紧急制动技术领域，公开了一种用于汽车紧急制动的安全保护装置，包括油门踏板和安全装置，所述油门踏板的底端焊接有油门撑杆，所述安全装置的内部焊接有隔板，所述隔板两侧的位置处分别安装有固定棘轮和绕带轴，所述绕带轴与安全装置的内壁和隔板之间均连接有涡卷弹簧，本实用新型设置了固定端座、安全装置和安全带，通过固定端座与安全带的配合，使得整体油门结构与安全装置之间形成连接，而安全装置在使用时由于其内部结构的限制，使得绕带轴在用力拉动的情况下，则通过离心甩出和制动棘齿啮合的配合下形成有效制动，因而保证在紧急制动的状态下，能有效避免整体油门结构被用力踩踏。

技术领域

本实用新型属于汽车紧急制动技术领域，具体涉及一种用于汽车紧急制动的安全保护装置。

背景技术

汽车紧急制动指汽车在行驶过程中遇到紧急情况时，驾驶者迅速，正确的使用制动器（刹车），在最短距离内将车停住，而对于驾驶新手而言，在遇到紧急情况时难免出现慌张，在此状态下则容易出现制动器的误操作现象，例如将汽车油门当作刹车进行操作，导致汽车不仅未形成制动停止，还出现加速行驶的现象，因而十分容易引起交通事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车紧急制动的安全保护装置，以解决现有的驾驶新手在遇到需要紧急制动的情况时容易出现油门和刹车之间的误操作的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车紧急制动的安全保护装置，包括油门踏板和安全装置，所述油门踏板的底端焊接有油门撑杆，所述安全装置的内部焊接有隔板，所述隔板两侧的位置处分别安装有固定棘轮和绕带轴，所述绕带轴与安全装置的内壁和隔板之间均连接有涡卷弹簧，且绕带轴的一端贯穿隔板，所述绕带轴上设置有安全带和安装环，所述安全带和安装环分别位于隔板的两侧，且安全带的活动端连接有固定端座，所述固定端座套设于油门撑杆上，所述安装环的截面为U型结构，且安装环的U型槽内滑动连接有制动环，所述制动环与安装环之间焊接有弹簧，且制动环外壁上位于弹簧一端的位置处设置有制动棘齿，所述制动环位于固定棘轮的内部，且固定棘轮的内壁上开设有棘槽，所述棘槽与制动棘齿卡合连接，所述安装环U型槽的一侧内壁上和制动环的内壁上均设置有限位齿，两个所述限位齿卡合连接。

优选的，所述安全装置的一侧外壁上焊接有安装板，所述安装板通过螺栓与汽车本体固定连接，且安全装置通过安装板安装于油门踏板一侧的位置处。

优选的，所述固定端座远离安全带的一侧外壁上开设有卡槽，所述卡槽的内部卡合连接有油门撑杆和限位固定板，所述限位固定板位于油门撑杆的一侧，且限位固定板与油门撑杆和固定端座之间均通过螺栓固定连接。

优选的，所述固定端座的一侧外壁上焊接有固定扣，所述安全带贯穿于固定扣的内部。

优选的，所述卡槽的两侧内壁上均开设有限位槽，所述限位固定板的两侧外壁上均设置有限位块，所述限位块与限位槽卡合连接。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

(1)本实用新型设置了固定端座、安全装置和安全带，通过固定端座与安全带的配合，使得整体油门结构与安全装置之间形成连接，而安全装置在使用时由于其内部结构的限制，使得绕带轴在轻拉的作用下能形成有效伸长，从而保证汽车在正常行驶能通过轻踩油门踏板实现有效的提速行驶，而在用力拉动的情况下，则通过离心甩出和制动棘齿啮合的配合下形成有效制动，因而保证在紧急制动的状态下，能有效避免整体油门结构被用力踩踏，从而避免误操作的现象，提高紧急制动时的安全性。

(2)本实用新型设置了安装环，安全装置内的制动结构由固定棘轮和制动环共同组成，而制动环由通过安装环形成限定安装，保证制动环能形成有效偏心移动的前提下，限定了制动环的轴向位置，从而避免制动环出现轴向晃动或偏移的现象，以保证上述制动过程能有效形成。