[实用新型]一种汽车尾气净化装置有效
申请号: | 202020262330.9 | 申请日: | 2020-03-05 |
公开(公告)号: | CN213298078U | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 郭明建 | 申请(专利权)人: | 郭明建 |
主分类号: | F01N3/033 | 分类号: | F01N3/033;F01N3/035;F01N3/04;F01N3/037;F01N3/08 |
代理公司: | 成都睿道专利代理事务所(普通合伙) 51217 | 代理人: | 贺理兴 |
地址: | 635099 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车尾气 净化 装置 | ||
1.一种汽车尾气净化装置,其特征在于,包括:三元催化部件、络合部件和雾化部件;
所述三元催化部件可拆卸连接于汽车尾气管用以还原废气;
所述络合部件可拆卸连接于所述三元催化部件,所述络合部件包括依次相连的除尘室、第一工作室、第二工作室和出气室;所述除尘室包括外仓和设置于外仓内部的旋流件,所述外仓的一端设有出气口,所述外仓的另一端设有集尘室,所述集尘室与所述外仓贯通连接且连通处设有回折挡板,所述外仓靠近所述旋流件的顶端处设有进气口,所述集尘室设有放灰口,所述旋流件包括轴杆和旋叶,所述旋叶螺旋分布于所述轴杆且将气体输送进所述集尘室内,所述旋流件通过第一过滤板与所述外仓固定连接;所述轴杆固定连接所述第一过滤板;所述除尘室通过出气口与所述第一工作室贯通连接,所述第一工作室设有若干阻隔板;所述第一工作室与所述第二工作室贯通连接,所述第二工作室包括设置于第二工作室内部的支撑隔板与络合载体,所述支撑隔板通过支撑板与所述第二工作室的外壁固定连接且所述支撑隔板的侧壁上设有通孔,所述支撑板密封连接于所述支撑隔板与所述第二工作室的外壁,所述支撑隔板远离所述第一工作室的一端封闭;所述络合载体可拆卸设置于所述支撑隔板的外侧,所述络合载体上设有通气孔;所述第二工作室与所述出气室贯通连接,所述出气室设有出气口;
所述雾化部件可拆卸连接于所述络合部件用以喷雾。
2.如权利要求1所述的一种汽车尾气净化装置,其特征在于:所述雾化部件包括:
进气仓,所述进气仓包括:外筒和设置于外筒内部的内筒,所述内筒固定连接于所述外筒内部且同轴线设置,所述外筒的上下端设有开口,所述内筒的上端设有第一喷嘴,所述内筒的下端设有开口;
出气仓,所述出气仓的上下端设有开口且所述出气仓的上端开口处延伸进所述内筒的内部,所述出气仓的中间部与所述外筒的上端开口处可拆卸连接,所述出气仓的中间部靠近上端处设有第二喷嘴;
所述第一喷嘴设置于所述内筒的筒壁和所述出气仓的上端仓壁的水平投影之间;
所述第二喷嘴设置于所述外筒的筒壁和所述内筒的筒壁的水平投影之间;
所述外筒的上端开口处为进气口,所述出气仓的下端开口处为出气口。
3.如权利要求2所述的一种汽车尾气净化装置,其特征在于:所述第一喷嘴包括环形板和碰撞喷头,所述环形板内部设有通道,所述碰撞喷头固定连接于所述环形板且贯通连接于所述通道。
4.如权利要求3所述的一种汽车尾气净化装置,其特征在于:所述碰撞喷头绕内筒的轴线周向分布于所述环形板上,所述碰撞喷头的数量大于等于6个。
5.如权利要求4所述的一种汽车尾气净化装置,其特征在于:所述第一喷嘴通过管路连接水箱,所述水箱的内部设有负离子层,所述水箱装有碱性皂化水。
6.如权利要求1所述的一种汽车尾气净化装置,其特征在于:在所述三元催化部件和所述络合部件之间还设有加氧管。
7.如权利要求6所述的一种汽车尾气净化装置,其特征在于:所述第一工作室的内壁和若干所述阻隔板都覆盖有催化层一;所述第二工作室的内壁和所述络合载体都覆盖有催化层二。
8.如权利要求6所述的一种汽车尾气净化装置,其特征在于:所述第一工作室的内壁和若干所述阻隔板都覆盖有催化层三;所述第二工作室的内壁和所述络合载体都覆盖有催化层四。
9.如权利要求7或8所述的一种汽车尾气净化装置,其特征在于,所述络合载体包括交替设置的第一过滤层和第二过滤层,所述第一过滤层和所述第二过滤层都为环形,所述第一过滤层为滤板形成的竖向回折层,所述第二过滤层为滤板形成的横向回折层,所述滤板上设有虑孔。
10.如权利要求9所述的一种汽车尾气净化装置,其特征在于,所述滤板的制作材料为沸石、火山岩或陶瓷。
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