[实用新型]一种自行车车架缓冲装置

说明书

本实用新型提供一种自行车车架缓冲装置，包括防护架，固定板，连接轴，缓冲簧，折叠防护固定架结构，调节缓冲防护安装架结构，调节固定车架安装架结构，吸附片，安装片，安装螺栓，紧固片，防护轴，锁紧螺栓，支板和把手，所述的固定板通过连接轴连接在防护架内部的中间位置；所述的缓冲簧从上到下依次焊接在固定板右侧的中间位置；所述的折叠防护固定架结构设置在支板正表面的中间位置。本实用新型支撑板，固定片，第一连接带，插扣，第二连接带和卡扣的设置，有利于对折叠后的连接装置进行固定紧固板，支杆，螺纹管，耳板，安装孔和防护簧的设置，有利于对缓冲装置进行加强固定。

技术领域

本实用新型属于车架缓冲装置设备技术领域，尤其涉及一种自行车车架缓冲装置。

背景技术

自行车属于自行车的一个分类，一般折叠车有车架折叠关节和立管折叠关节构成，通过车架折叠，将前后两轮对折在一起，可减少 45％左右的长度。

但是现有的自行车车架缓冲装置还存在着不方便对折叠后的连接装置进行固定，不方便对缓冲装置进行连接和部分对车架进行安装的问题。

因此，发明一种自行车车架缓冲装置显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种自行车车架缓冲装置，以解决现有的自行车车架缓冲装置不方便对折叠后的连接装置进行固定，不方便对缓冲装置进行连接和部分对车架进行安装的问题。一种自行车车架缓冲装置，包括防护架，固定板，连接轴，缓冲簧，折叠防护固定架结构，调节缓冲防护安装架结构，调节固定车架安装架结构，吸附片，安装片，安装螺栓，紧固片，防护轴，锁紧螺栓，支板和把手，所述的固定板通过连接轴连接在防护架内部的中间位置；所述的缓冲簧从上到下依次焊接在固定板右侧的中间位置；所述的折叠防护固定架结构设置在支板正表面的中间位置；所述的调节缓冲防护安装架结构分别设置在支板的上部和支板的下部；所述的调节固定车架安装架结构设置在固定板正表面的中间位置；所述的吸附片胶接在固定板正表面左侧的中间位置；所述的安装片分别焊接在防护架上表面的左侧和防护架底部的左侧；所述的安装螺栓螺纹连接在安装片正表面外侧的中间位置；所述的紧固片通过防护轴连接在防护架正表面上部的中间位置和防护架正表面下部的中间位置；所述的锁紧螺栓螺纹连接在紧固片正表面内侧的中间位置；所述的支板螺栓连接在防护架右侧的中间位置；所述的把手螺栓连接在支板右侧的中间位置；所述的折叠防护固定架结构包括支撑板，固定片，第一连接带，插扣，第二连接带和卡扣，所述的固定片胶接在支撑板正表面右侧的中间位置；所述的第一连接带分别胶接在支撑板正表面左侧的上部和支撑板正表面左侧的下部；所述的插扣胶接在第一连接带的右侧；所述的第二连接带分别胶接在支撑板正表面右侧的上部和支撑板正表面右侧的下部；所述的卡扣胶接在第二连接带的左侧。

优选的，所述的缓冲簧一端焊接在防护架内部的右侧，另一端焊接在固定板的右侧；所述的缓冲簧具体采用不锈钢弹簧。

优选的，所述的吸附片具体采用磁铁片；所述的固定片具体采用铁片；所述的吸附片与固定片之间相互吸附设置。

优选的，所述的第一连接带与第二连接带具体采用尼龙带。

优选的，所述的插扣与卡扣之间相互插接设置。

优选的，所述的调节缓冲防护安装架结构包括紧固板，支杆，螺纹管，耳板，安装孔和防护簧，所述的支杆分别轴接在紧固板后表面的左右两侧；所述的螺纹管螺纹连接在支杆外表面的上部；所述的耳板螺栓连接在螺纹管的上部；所述的安装孔开设在耳板正表面的中间位置；所述的防护簧一端焊接在紧固板的上部，另一端焊接在螺纹管的下部。

优选的，所述的支杆具体采用不锈钢杆；所述的支杆外表面的上部车削有外螺纹。

优选的，所述的安装孔的内壁上胶接有橡胶层。