[实用新型]一种电力机车受电弓升降装置

权利要求书

1.一种电力机车受电弓升降装置，包括平台(1)，所述平台(1)的底部四角均固接有绝缘底座(2)，所述平台(1)的顶部左侧固接有第一横板(3)，所述平台(1)的顶部通过销轴转动相连有推杆(4)，所述推杆(4)的顶部通过销轴转动相连有横杆(5)，所述横杆(5)的顶部右侧固接有第二横板(6)，其特征在于：所述横杆(5)的顶部设有接触机构(7)；

所述接触机构(7)包括块体(701)、角弓(702)、碳滑块(703)、弧形块(704)、第一杆体(705)、第二杆体(706)、第一弹簧(707)和滚轮(708)；

所述块体(701)通过轴承转动相连于第二横板(6)的前端面，所述块体(701)的顶部固接有角弓(702)，所述角弓(702)的顶部固接有碳滑块(703)，所述块体(701)的底部固接有弧形块(704)，所述第二横板(6)的顶部右侧固接有第一杆体(705)，所述第一杆体(705)的内壁间隙配合有第二杆体(706)，所述第一杆体(705)的内壁底部卡接有第一弹簧(707)，所述第一弹簧(707)的顶部卡接于第二杆体(706)的底部，所述第二杆体(706)的顶部通过销轴转动相连有滚轮(708)，所述滚轮(708)的外壁与弧形块(704)的底部相贴合。

2.根据权利要求1所述的一种电力机车受电弓升降装置，其特征在于：所述滚轮(708)位于弧形块(704)的底部中点处。

3.根据权利要求1所述的一种电力机车受电弓升降装置，其特征在于：所述第二横板(6)的底部左侧设有缓冲机构(8)；

所述缓冲机构(8)包括第一圆杆(801)、圆环(802)、第三杆体(803)、第四杆体(804)和第二弹簧(805)；

所述第二横板(6)的底部左侧固接有第一圆杆(801)，所述第一圆杆(801)的外壁通过轴承转动相连有圆环(802)，所述圆环(802)的底部固接有第三杆体(803)，所述第三杆体(803)的外壁间隙配合有第四杆体(804)，所述第三杆体(803)的外壁间隙配合有第二弹簧(805)，所述第二弹簧(805) 的顶部卡接于第四杆体(804)的内壁顶部，所述第二弹簧(805)的底部卡接于第三杆体(803)的外壁。

4.根据权利要求3所述的一种电力机车受电弓升降装置，其特征在于：所述第三杆体(803)的外壁与第四杆体(804)的间隙为0.25-0.35mm。

5.根据权利要求1所述的一种电力机车受电弓升降装置，其特征在于：所述第一横板(3)的顶部设有调节机构(9)；

所述调节机构(9)包括电机(901)、第一槽轮(902)、第二圆杆(903)、第二槽轮(904)和皮带(905)；

所述电机(901)固接于平台(1)的顶部，所述电机(901)的输出轴固接有第一槽轮(902)，所述第一横板(3)的前端面固接有第二圆杆(903)，所述第二圆杆(903)的外壁通过轴承转动相连有第二槽轮(904)，所述第一槽轮(902)与第二槽轮(904)通过皮带(905)转动相连，所述第二槽轮(904)的前端面上方通过销轴与第四杆体(804)转动相连。

6.根据权利要求5所述的一种电力机车受电弓升降装置，其特征在于：所述第一槽轮(902)的直径小于第二槽轮(904)的直径。