[实用新型]一种发动机缸内双活塞装置有效
| 申请号： | 202020266068.5 | 申请日： | 2020-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN211975187U | 公开（公告）日： | 2020-11-20 |
| 发明（设计）人： | 杨承章;王力;张超 | 申请（专利权）人： | 襄阳联航动力技术有限公司 |
| 主分类号： | F02F3/00 | 分类号： | F02F3/00;F16J1/16;F16C7/02 |
| 代理公司： | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人： | 尹均利 |
| 地址： | 441000 湖北省襄阳市高*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 缸内双 活塞 装置 | ||
1.一种发动机缸内双活塞装置，包括活塞头(1)，其特征在于：所述活塞头(1)的外周面的上部设置有两个相同的活塞环(2)，活塞环(2)上开设有内环(4)，活塞环(2)的上表面焊接焊接块(3)的侧面，焊接块(3)的另一个侧面焊接在活塞头(1)的外周面，活塞环(2)的上表面等距分布有四个焊接块(3)，活塞头(1)的侧壁开设有两个相互对称的通槽(5)，通槽(5)内安装有连动杆机构。
2.根据权利要求1所述的一种发动机缸内双活塞装置，其特征在于：所述连动杆机构包括活塞销(6)、活塞销卡环(7)、连杆(8)、衬套(9)、轴承盖(10)、固定螺栓(11)和固定螺母(12)，活塞销(6)的两端均通过活塞销卡环(7)安装在通槽(5)内，连杆(8)的上端为圆筒状，且连杆(8)的上端通过衬套(9)套装在活塞销(6)上，且连杆(8)的上端与活塞销(6)转动连接，连杆(8)的下端与轴承盖(10)通过固定螺栓(11)和固定螺母(12)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种发动机缸内双活塞装置，其特征在于：所述连杆(8)的下端的两端和轴承盖(10)的两端均开设有供固定螺栓(11)穿过的通孔。
4.根据权利要求2所述的一种发动机缸内双活塞装置，其特征在于：所述连杆(8)的下端为半圆状，且轴承盖(10)也为半圆状。
5.根据权利要求1所述的一种发动机缸内双活塞装置，其特征在于：所述焊接块(3)为三角形块状。
6.根据权利要求2所述的一种发动机缸内双活塞装置，其特征在于：所述连杆(8)的下端和轴承盖(10)之间设置有上轴瓦(14)和下轴瓦(13)，上轴瓦(14)和下轴瓦(13)且均为半圆形，且上轴瓦(14)和下轴瓦(13)共同组成一个圆。
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