[实用新型]一种高速铁路及地铁隧道单扇钢结构防火防护密闭门有效

专利信息
申请号: 202020268033.5 申请日: 2020-03-06
公开(公告)号: CN211975060U 公开(公告)日: 2020-11-20
发明(设计)人: 解峰;王阳明;胡圣伟;农兴中;熊科;贾彦明;张德军;张伟;赵俊龙;刘军舰;曾程亮;苗朋厚;崔艳斌;马小娇;张正一;张新浩 申请(专利权)人: 广州地铁设计研究院股份有限公司
主分类号: E21F17/12 分类号: E21F17/12;E06B5/16;E06B3/36;E06B7/16;E05B65/06;E05B3/00;E05B15/00;E05B17/08
代理公司: 北京五洲洋和知识产权代理事务所(普通合伙) 11387 代理人: 刘春成
地址: 510010 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 高速铁路 地铁 隧道 钢结构 防火 防护 密闭
【权利要求书】:

1.一种高速铁路及地铁隧道单扇钢结构防火防护密闭门,其特征在于,所述单扇钢结构防火防护密闭门包括:门框、铰页、门扇、防火密封条和联动碰锁;

所述门框具有相对设置的上水平部和下水平部以及相对设置的左竖直部和右竖直部,所述上水平部、所述左竖直部和所述右竖直部设置有第一嵌压条,所述下水平部的上表面设置有嵌压板,所述嵌压板的自由端向所述门框外侧延伸且相对所述门框悬空以形成第二嵌压条;

所述铰页位于所述门框的一侧;

所述门扇为钢结构门扇,所述门扇上形成有供所述防火密封条嵌入的胶条槽,所述门扇与所述门框通过所述铰页铰接连接以使所述门扇相对所述门框旋转;

所述联动碰锁包括:基座、把手、传动机构和锁头组件;

所述基座和所述锁头组件安装在所述门扇上;

所述把手安装在所述基座上;

所述传动机构分别与所述把手和所述锁头组件相连。

2.根据权利要求1所述的单扇钢结构防火防护密闭门,其特征在于,

所述锁头组件包括闭锁座、闭锁头和复位弹簧;

所述闭锁座安装在所述门扇上;所述闭锁头安装在所述闭锁座内,与所述闭锁座滑动配合;所述复位弹簧安装在所述闭锁座内,一端与所述闭锁座相连,另一端与所述闭锁头相连。

3.根据权利要求2所述的单扇钢结构防火防护密闭门,其特征在于,

所述闭锁座与所述门扇之间设有闭锁垫片,所述闭锁垫片用于调节所述闭锁座的安装位置;

在所述闭锁座的内部,与所述闭锁头滑动配合处设有闭锁铜套;

所述闭锁头的一端为楔形端,所述楔形端用于插入所述门框上设置的锁孔;

所述闭锁头上设有导向键,所述导向键与所述闭锁座滑动配合,用于为所述闭锁头提供滑动导向。

4.根据权利要求1所述的单扇钢结构防火防护密闭门,其特征在于,

所述传动机构包括安装在所述把手上的转臂板和与所述转臂板相连的连接杆;

所述转臂板包括第一开孔和第二开孔,所述把手穿插在所述第一开孔内,所述连接杆的一端与所述第二开孔可转动的连接、另一端与所述锁头组件直接或间接相连;所述连接杆为一个或多个,且与所述锁头组件一一对应。

5.根据权利要求4所述的单扇钢结构防火防护密闭门,其特征在于,

所述连接杆包括杆体、活动杆头和杆头螺母;

所述杆体与所述活动杆头螺纹连接;所述杆头螺母安装在所述杆体上,并与所述活动杆头相连;

所述杆体的一端与所述活动杆头螺纹连接,所述杆体的另一端设有固定杆头;

所述活动杆头或所述固定杆头与所述第二开孔铰接。

6.根据权利要求1至5任一项所述的单扇钢结构防火防护密闭门,其特征在于,

所述锁头组件与所述传动机构铰接。

7.根据权利要求1至5任一项所述的单扇钢结构防火防护密闭门,其特征在于,还包括,

拨片组件,所述传动机构通过所述拨片组件与所述锁头组件相连;

所述拨片组件包括固定轴、锁头拨片、拨片挡圈、紧固螺母和螺母开口销;

所述固定轴安装在所述门扇上,用于提供安装位置;所述锁头拨片与所述固定轴可转动的连接,且一端与所述传动机构铰接,另一端套设在所述锁头组件上;所述拨片挡圈安装在所述固定轴上,并与所述锁头拨片相连,所述紧固螺母安装在所述固定轴上,并与所述拨片挡圈相连;所述螺母开口销安装在所述紧固螺母上。

8.根据权利要求7所述的单扇钢结构防火防护密闭门,其特征在于,

在所述锁头拨片上还设有限位装置,用于在动作时与所述锁头组件相抵,所述限位装置包括限位螺栓和限位螺母,所述限位螺栓与所述锁头拨片螺纹连接,所述限位螺母与所述限位螺栓螺纹连接;

在所述锁头拨片内,与所述固定轴可转动的连接处设有拨片铜套;

所述锁头拨片的两侧设有拨片调节垫片,所述拨片调节垫片安装在所述固定轴上。

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