[实用新型]一种适用于减速机的润滑油循环装置

说明书

本实用新型是一种适用于减速机的润滑油循环装置，包括润滑油输入管、润滑油流量感应器、网络通信设备、网络通信天线、循环设备主机、循环设备主机固定脚、显示器、电源接口、润滑油输出管、下维护窗口和上维护窗口，所述的循环设备主机上部焊接连接润滑油输入管，润滑油输入管表面通过螺丝连接润滑油流量感应器，循环设备主机上部通过螺丝连接网络通信设备，网络通信设备通过螺丝连接网络通信天线，循环设备主机一侧表面通过螺丝连接显示器，显示器下方循环设备主机表面开通孔安装电源接口，循环设备主机底部焊接连接润滑油输出管，可以通过增加输入输出的润滑油的压力提升净化速度实现润滑油循环使用。

技术领域

本实用新型涉及机械润滑技术领域，具体是一种适用于减速机的润滑油循环装置。

背景技术

减速机是大量应用于各种机械装置的重要部件，和所有机械设备一样，减速机也需要定时维修保养，而减速机的主要保养方式就是更换润滑油，在实际使用一段时间后减速机的润滑油会变得较为粘稠并且内部充满杂质，使得润滑油润滑效果下降的同时流动性也大大下井，导致更换麻烦，不利于长期使用，无形中增加了使用成本，导致经济效益降低。

为了解决这些问题，中国专利号为CN205298496U的一种润滑油过滤器只解决了润滑油过滤的问题，而对较为粘稠的润滑油流动性差没有较好的解决。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种适用于减速机的润滑油循环装置，可以通过增加输入输出的润滑油的压力提升净化速度实现润滑油循环使用。

为了实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种一种适用于减速机的润滑油循环装置，包括润滑油输入管、润滑油流量感应器、网络通信设备、网络通信天线、循环设备主机、循环设备主机固定脚、显示器、电源接口、润滑油输出管、下维护窗口和上维护窗口，所述的循环设备主机上部焊接连接润滑油输入管，润滑油输入管表面通过螺丝连接润滑油流量感应器，循环设备主机上部通过螺丝连接网络通信设备，网络通信设备通过螺丝连接网络通信天线，循环设备主机两侧分别焊接连接若干个循环设备主机固定脚，循环设备主机一侧表面通过螺丝连接显示器，循环设备主机一侧表面开两个矩形通孔分别安装下维护窗口和上维护窗口，显示器下方循环设备主机表面开通孔安装电源接口，循环设备主机底部焊接连接润滑油输出管，润滑油输入管连接减速机下部，润滑油输出管连接减速机上部从而利用重力实现润滑油的循环。

所述的循环设备主机由输入管加压电机、输入管扭矩放大器、输入管活塞泵、输入管加压设备机座、滤板安装箱、金属丝滤板、纸质滤板、KJ112塑料滤板、KX21空芯棉滤板、电控设备、输出管加压电机、输出管扭矩放大器、输出管活塞泵和输出加压设备机座组成。

所述的循环设备主机内部表面焊接连接输入管加压设备机座，输入管加压设备机座通过螺丝分别连接输入管加压电机、输入管扭矩放大器和输入管活塞泵，输入管加压电机通过轴承连接输入管扭矩放大器，输入管扭矩放大器通过轴承连接输入管活塞泵，输入管活塞泵表面开通孔安装润滑油输入管，输入管活塞泵通过管路连接滤板安装箱，滤板安装箱通过管路连接输出管活塞泵，输出管活塞泵表面开通孔安装润滑油输出管，循环设备主机内部表面焊接连接输出加压设备机座，输出加压设备机座表面通过螺丝分别安装输出管加压电机、输出管扭矩放大器和输出管活塞泵，输出管加压电机通过轴承连接输出管扭矩放大器，输出管扭矩放大器通过轴承连接输出管活塞泵，循环设备主机内部表面通过螺丝连接滤板安装箱，滤板安装箱内部通过螺丝依次安装金属丝滤板、纸质滤板、KJ112塑料滤板和KX21空芯棉滤板。

所述的金属丝滤板、纸质滤板、KJ112塑料滤板和KX21空芯棉滤板通量每小时不低于五十六公斤。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：与常规循环设备相比，本设备可以有效应对各种复杂工况下的润滑油净化循环工作，提升润滑油使用寿命，降低维护成本增加经济效益。

附图说明

图1是一种适用于减速机的润滑油循环装置的立体图；