[实用新型]一种车身钣金用连接器卡扣有效
申请号: | 202020269175.3 | 申请日: | 2020-03-07 |
公开(公告)号: | CN211556351U | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 李留军;董斌;张小新 | 申请(专利权)人: | 上海众安电器塑料有限公司 |
主分类号: | H01R13/73 | 分类号: | H01R13/73 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201805 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车身 钣金用 连接器 | ||
1.一种车身钣金用连接器卡扣,包括连接器插接头(1)、连接器卡扣碗部(2)和连接器固定座(3),其特征在于:所述连接器固定座(3)上端中部固定连接器卡扣碗部(2),且连接器卡扣碗部(2)中部上端固定有连接器插接头(1),连接器插接头(1)包括支撑柱(10)和支撑垫(9),且中部设置的支撑柱(10)外侧设置支撑垫(9);
所述连接器固定座(3)包括固定座底板(4)、限位隔板(7)、固定座顶板(8)和固定座背板(11),且上方设置的固定座顶板(8)后端垂直固定在固定座背板(11)上,固定座背板(11)下端垂直固定有与固定座顶板(8)平行的固定座底板(4),且固定座底板(4)前端两侧设置有支撑柱(10),固定座顶板(8)和固定座底板(4)之通过三组限位隔板(7)连接,并且相邻两组限位隔板(7)之间围合形成空腔(5)。
2.根据权利要求1所述的一种车身钣金用连接器卡扣,其特征在于:所述连接器插接头(1)、连接器卡扣碗部(2)和连接器固定座(3)为一体结构注塑而成,且连接器固定座(3)上方的固定座顶板(8)的长宽大于连接器卡扣碗部(2)的直径。
3.根据权利要求1所述的一种车身钣金用连接器卡扣,其特征在于:所述连接器插接头(1)上端为倒圆角处理,且连接器插接头(1)下端固定的连接器固定座(3)边角为倒圆角处理。
4.根据权利要求1所述的一种车身钣金用连接器卡扣,其特征在于:所述连接器卡扣碗部(2)为碗型结构,且连接器卡扣碗部(2)的直径大于连接器插接头(1)的直径,并且连接器卡扣碗部(2)为中空结构。
5.根据权利要求1所述的一种车身钣金用连接器卡扣,其特征在于:所述固定座顶板(8)的宽度小于固定座背板(11)的宽度,且固定座顶板(8)的长度和固定座底板(4)的长度相同,同时固定座底板(4)下端中部固定有卡钩(6)。
6.根据权利要求1所述的一种车身钣金用连接器卡扣,其特征在于:所述支撑柱(10)中部为圆柱形结构,且支撑柱(10)外侧均匀设置有四组支撑垫(9),同时支撑垫(9)为空心的圆锥结构,且连接器插接头(1)正反两面的支撑垫(9)上均开设有凹槽。
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