[实用新型]一种便于脱模的汽车零部件锻造模具有效
申请号: | 202020273305.0 | 申请日: | 2020-03-09 |
公开(公告)号: | CN211679832U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 李奇;李海涛 | 申请(专利权)人: | 洛阳亿朗工贸有限公司 |
主分类号: | B21J13/02 | 分类号: | B21J13/02;B21J13/14 |
代理公司: | 深圳贝谷知识产权代理事务所(普通合伙) 44635 | 代理人: | 范福涛 |
地址: | 471000 河南省洛阳市涧西*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 脱模 汽车零部件 锻造 模具 | ||
1.一种便于脱模的汽车零部件锻造模具,其特征在于:包括承载架(1),所述承载架(1)表面贯穿设置有通孔(101),所述承载架(1)表面安装有下模(4),所述下模(4)表面贯穿设置有定位孔(402),所述定位孔(402)与所述通孔(101)同轴,所述下模(4)上表面设置有凹槽(401);所述承载架(1)内底面安装有呈“U”字形结构的固定架(2),所述固定架(2)内部连接有弹性伸缩杆(3),所述弹性伸缩杆(3)的伸缩端向上穿过所述通孔(101)和所述定位孔(402)且连接有承载板(5),所述承载板(5)与所述凹槽(401)相对应,用于对罩体类零件进行支撑。
2.根据权利要求1所述一种便于脱模的汽车零部件锻造模具,其特征在于:所述弹性伸缩杆(3)包括固定管(302),所述固定管(302)底端密封上端开口,所述固定管(302)底端安装在所述固定架(2)内部,所述固定管(302)开口端安装有导向板(301),所述导向板(301)表面贯穿设置有导向孔(305),所述导向孔(305)内部滑动安装有升降杆(306),所述升降杆(306)上端与所述承载板(5)相连接,所述升降杆(306)底端伸入所述固定管(302)内部且连接有升降块(304),所述升降块(304)和所述固定管(302)底端之间连接有撑顶弹簧(303)。
3.根据权利要求2所述一种便于脱模的汽车零部件锻造模具,其特征在于:所述升降杆(306)和所述导向孔(305)的截面均为方形,且所述升降杆(306)与所述导向孔(305)间隙配合。
4.根据权利要求3所述一种便于脱模的汽车零部件锻造模具,其特征在于:所述升降杆(306)与所述定位孔(402)间隙配合。
5.根据权利要求2所述一种便于脱模的汽车零部件锻造模具,其特征在于:所述升降杆(306)与所述承载板(5)可拆卸连接。
6.根据权利要求2所述一种便于脱模的汽车零部件锻造模具,其特征在于:所述升降杆(306)上端面设置有螺纹孔,所述承载板(5)上表面设置有沉孔(501),所述承载板(5)底面设置有与所述升降杆(306)插接配合的插接孔(502),所述插接孔(502)与所述沉孔(501)相连接,所述沉孔(501)内部设置有与所述螺纹孔相配合的锁紧螺栓(503)。
7.根据权利要求1所述一种便于脱模的汽车零部件锻造模具,其特征在于:所述承载板(5)与所述凹槽(401)间隙配合,且所述承载板(5)的厚度尺寸与所述凹槽(401)的深度尺寸相等。
8.根据权利要求7所述一种便于脱模的汽车零部件锻造模具,其特征在于:所述承载板(5)呈“十”字型结构,且所述承载板(5)与罩体类零件的内腔相配合。
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