[实用新型]一种汽车铝合金轮毂锻造模具

权利要求书

1.一种汽车铝合金轮毂锻造模具，其特征在于：包括底座(1)和底模(3)，所述底模(3)设置于所述底座(1)上方，且所述底模(3)顶部设置有顶模(4)，所述顶模(4)和所述底模(3)之间形成模腔，所述顶模(4)顶面横向设置有安装板(5)，且所述底座(1)顶部两侧对称设置有两组支撑所述安装板(5)的支杆(2)；

所述底模(3)包括两组左右对称的半模(301)，两组所述半模(301)底部均设置有滑块(302)，所述底座(1)顶部设置有支撑两组所述滑块(302)横向滑动的滑轨(101)，所述底座(1)一侧固定有电动机(102)，所述电动机(102)输出端连接有丝杆(103)，所述丝杆(103)横向贯穿两组所述滑块(302)，所述丝杆(103)两端设置有两组旋向相反的螺纹，且所述丝杆(103)与所述滑块(302)螺纹配合。

2.根据权利要求1所述一种汽车铝合金轮毂锻造模具，其特征在于：所述底座(1)两侧均向上延伸形成侧板，两组所述侧板顶部均设置有握持槽(104)，其两组所述握持槽(104)均横向贯穿所述侧板。

3.根据权利要求1所述一种汽车铝合金轮毂锻造模具，其特征在于：两组所述支杆(2)均贯穿所述安装板(5)，且所述支杆(2)与所述安装板(5)间隙配合。

4.根据权利要求3所述一种汽车铝合金轮毂锻造模具，其特征在于：所述安装板(5)上方设置有调整板(6)，所述安装板(5)顶部两侧均竖向设置有撑杆(501)，所述撑杆(501)顶部贯穿所述调整板(6)，且所述撑杆(501)与所述调整板(6)间隙配合。

5.根据权利要求4所述一种汽车铝合金轮毂锻造模具，其特征在于：所述撑杆(501)顶端穿出所述调整板(6)，且所述撑杆(501)顶端固定有挡块(502)，所述调整板(6)与所述安装板(5)之间的所述撑杆(501)上套接有弹簧(501a)。

6.根据权利要求5所述一种汽车铝合金轮毂锻造模具，其特征在于：所述调整板(6)顶部中心竖向设置有传动杆(601)，所述传动杆(601)与所述调整板(6)通过焊接固定，且所述调整板(6)长度小于两组所述支杆(2)间距。