[实用新型]一种高速公路货车载货识别装置有效
申请号: | 202020273731.4 | 申请日: | 2020-03-07 |
公开(公告)号: | CN211872727U | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 席方凯;王海峰 | 申请(专利权)人: | 北京巨视科技有限公司 |
主分类号: | E01F9/696 | 分类号: | E01F9/696;H04N5/225;H04N5/235 |
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地址: | 100000 北京市平谷区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速公路 货车 载货 识别 装置 | ||
1.一种高速公路货车载货识别装置,其特征在于,包括:
外壳主体(1),其包括限定内部空间的一顶板(11)、一底板(12)和多个侧板(13),其中一个侧板(13)上开设有安装口(14);与所述安装口(14)彼此面对的一个侧板(13)上开设有至少两个摄像孔(15)和分列两个摄像孔(15)两侧的补光孔(16);
第一轨道组件和第二轨道组件,两者设置在外壳主体(1)内,两者的轨道延伸方向均为从安装口(14)外朝内延伸的方向;
内安装架(5),其滑动连接在所述第一轨道组件上;
摄像组件(2),其包括两个高清摄像机,两个高清摄像机安装在所述内安装架(5)上,且镜头一对一对准摄像孔(15);
补光组件(3),其包括两个补光灯(31),两个补光灯(31)滑动连接在所述第二轨道组件上;两个补光灯(31)一对一对准补光孔(16);
背板(7),其可拆卸地附接至所述外壳主体(1),并密封所述安装口(14);
分析设备(8),其设置于所述背板(7)上,并与摄像组件(2)和补光组件(3)耦接。
2.根据权利要求1所述的高速公路货车载货识别装置,其特征在于,所述内安装架(5)包括架本体(51),架本体(51)构造有两个安装腔,两个高清摄像机分别以水平姿态安置于所述两个安装腔内。
3.根据权利要求2所述的高速公路货车载货识别装置,其特征在于,所述第一轨道组件包括至少在底板(12)上设置的一组、每组两个第一导轨(4)。
4.根据权利要求3所述的高速公路货车载货识别装置,其特征在于,所述第一导轨(4)于架本体(51)滑动到位后,通过设置在第一导轨(4)上的第一固定件限制所述架本体(51)向所述安装口(14)方向滑动。
5.根据权利要求3所述的高速公路货车载货识别装置,其特征在于,所述架本体(51)的底部安装有两排滑轮(52),所述滑轮(52)与所述第一导轨(4)相配合。
6.根据权利要求1所述的高速公路货车载货识别装置,其特征在于,所述第二轨道组件包括在底板(12)上设置的两组、每组至少一个第二导轨(6)。
7.根据权利要求6所述的高速公路货车载货识别装置,其特征在于,所述第二导轨(6)内部构造形成有倒T形槽,所述补光灯(31)的底座(311)的底面设置有以绕竖直轴转动的导向轮(312),所述导向轮(312)嵌合在所述倒T形槽内。
8.根据权利要求7所述的高速公路货车载货识别装置,其特征在于,所述第二导轨于补光灯(31)的底座(311)滑动到位后,通过设置在第二导轨(6)上的第二固定件限制所述补光灯(31)的底座(311)向安装口(14)方向滑动。
9.根据权利要求1所述的高速公路货车载货识别装置,其特征在于,所述背板(7)的内表面构造有容纳所述分析设备(8)的容置腔(71),所述分析设备(8)通过螺栓锁紧在所述容置腔(71)内。
10.根据权利要求9所述的高速公路货车载货识别装置,其特征在于,所述安装口(14)所在的侧板(13)的外表面围绕所述安装口(14)形成有第一翻边(141),所述背板(7)于其内表面设置有环绕容置腔(71)的弹性密封垫(9);所述背板(7)的边沿构造有第二翻边(74);所述第一翻边(141)的四周构造形成有第二螺母柱(142),所述背板(7)盖合所述安装口(14)后,所述第一翻边(141)压接在所述弹性密封垫(9)上,所述第二螺母柱(142)位于第一翻边(141)和第二翻边(74)之间,所述第二螺母柱(142)通过与螺栓件配合锁紧所述背板(7)。
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