[实用新型]升船机安全机构间隙调整装置有效
申请号: | 202020274470.8 | 申请日: | 2020-03-09 |
公开(公告)号: | CN212294595U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 闫晓青;汤伟毕;杨靖;陶然;龚国庆;李明;陈新;李若;郑琴霞;邹斌斌;陈家南;徐浩 | 申请(专利权)人: | 长江三峡通航管理局 |
主分类号: | E02C5/00 | 分类号: | E02C5/00 |
代理公司: | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人: | 成钢 |
地址: | 443000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 升船机 安全 机构 间隙 调整 装置 | ||
一种升船机安全机构间隙调整装置,包括联轴器和驱动装置,联轴器包括下回旋支撑盘、连接轴和抱箍,下回旋支撑盘与连接轴同轴连接,抱箍用于将下回旋支撑盘与安全机构驱动轴的上回旋支撑盘连接。本装置通过双向棘轮扳手换向功能,实现安全机构螺纹副上间隙和安全机构螺纹副下间隙快速调整,调整精准,安装与检修方便,棘轮上的角度刻度和手柄上的位置指针可准确得到间隙调整的高度数据,提高安全机构间隙调整的精确度和效率。
技术领域
本实用新型属于升船机安全机构间隙调整技术领域,特别涉及一种升船机安全机构间隙调整装置。
背景技术
安全机构是升船机的安全保障机构,安全机构如图5至图7所示,在船厢升降过程中,旋转螺杆随驱动机构的小齿轮同步升降,螺牙与螺母柱螺纹面不接触,安装时二者之间在上、下两个方向均有一定间隙。升船机长期运行行程的累计误差和安全机构拆装过程均需对安全机构螺纹副间隙进行调整,目前对安全机构间隙进行调整时,操作工序复杂、操作空间狭小、需要多人操作且操作上存在危险,严重影响升船机安全机构间隙调整安全性和效率。
发明内容
鉴于背景技术所存在的技术问题,本实用新型所提供的升船机安全机构间隙调整装置,本装置通过双向棘轮扳手换向功能,实现安全机构螺纹副上间隙和安全机构螺纹副下间隙快速调整,调整精准,安装与检修方便,棘轮上的角度刻度和手柄上的位置指针可准确得到间隙调整的高度数据,提高安全机构间隙调整的精确度和效率。
为了解决上述技术问题,本实用新型采取了如下技术方案来实现:
一种升船机安全机构间隙调整装置,包括联轴器和驱动装置,联轴器包括下回旋支撑盘、连接轴和抱箍,下回旋支撑盘与连接轴同轴连接,抱箍用于将下回旋支撑盘与安全机构驱动轴的上回旋支撑盘连接。
优选的方案中,所述的下回旋支撑盘为带花键圆环结构,所述带花键圆环结构用于与上回旋支撑盘花键圆环结构啮合。
优选的方案中,所述的抱箍包括两个圆弧形固定槽板,两个圆弧形固定槽板之间可拆卸地连接。
优选的方案中,所述的两个圆弧形固定槽板一端铰接,另一端通过螺栓固定。
优选的方案中,所述的圆弧形固定槽板内壁为凹槽结构。
优选的方案中,所述的驱动装置为双向棘轮扳手,双向棘轮扳手用于驱动连接轴转动。
优选的方案中,所述的双向棘轮扳手包括棘轮,棘轮中心设有环形凸齿,连接轴下部设有环形齿槽,环形齿槽与环形凸齿相配合。
优选的方案中,所述的双向棘轮扳手上设有刻度环盘和指针,刻度环盘与棘轮平行且同轴设置;刻度环盘与棘轮固定连接,指针设置在双向棘轮扳手的外壳上。
优选的方案中,刻度环盘通过螺丝和垫片与棘轮连接,刻度环盘与双向棘轮扳手的外壳设有间隙;双向棘轮扳手下方设有限位堵头,限位堵头用于通过螺丝与连接轴底部连接。
优选的方案中,所述的双向棘轮扳手可拆卸地设有加力杆。
本专利可达到以下有益效果:
联轴器的下回旋支撑盘设有带花键圆环结构,所述带花键圆环结构用于与上回旋支撑盘花键圆环结构啮合,再通过抱箍夹紧,连接可靠,拆装方便。
双向棘轮扳手上设计有角度刻度和位置指针,满足准确度要求,可提高安全机构间隙调精确度。本实用新型驱动装置采用双向棘轮扳手,通过转换棘轮方向实现安全机构螺纹副上间隙和安全机构螺纹副下间隙的调整。
限位堵头避免双向棘轮扳手使用中脱落。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
图1为本实用新型轴向展开图;
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