[实用新型]一种单缸柴油机减速启动器有效
| 申请号： | 202020276546.0 | 申请日： | 2020-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN212359991U | 公开（公告）日： | 2021-01-15 |
| 发明（设计）人： | 何万青;向奕然;黄盛 | 申请（专利权）人： | 浙江鸿运实业有限公司 |
| 主分类号： | F02N15/02 | 分类号： | F02N15/02;F02N11/00;F16H57/04 |
| 代理公司： | 杭州亿创果专利代理有限公司 33339 | 代理人： | 朱琴琴 |
| 地址： | 321300 浙江省金*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 柴油机 减速 启动器 | ||
1.一种单缸柴油机减速启动器，包括定子总成和与定子总成配合的电磁开关总成（21），定子总成包括壳体、位于壳体内的电枢总成(1)、穿设于电枢总成(1)上的电枢轴（3），其特征在于，壳体内设有与电枢轴（3）配合的减速总成，减速总成包括安装于壳体内的减速腔体(7)、转动连接于减速腔体(7)内的多个行星齿轮(8)和与行星齿轮（8）配合的驱动轴（4），驱动轴上连接有单向器（2）。
2.根据权利要求1所述的一种单缸柴油机减速启动器，其特征在于，减速腔体(7)内设有于减速齿轮配合的内齿圈(9)，电枢轴(3)与行星齿轮(8)啮合，驱动轴(4)包括同时与多个行星齿轮(8)连接的保持段(13)和与单向器(2)连接的驱动段(14)。
3.根据权利要求1所述的一种单缸柴油机减速启动器，其特征在于，电枢轴(3)与驱动轴(4)两者中心轴线重合，驱动轴(4)一端设有避让沉孔(17)，电枢轴(3)一端位于避让沉孔(17)内。
4.根据权利要求2所述的一种单缸柴油机减速启动器，其特征在于，保持段(13)上设有转轴(15)，转轴(15)与行星齿轮(8)内圈转动连接，行星齿轮(8)内圈开设有便于润滑的润滑槽(16)。
5.根据权利要求3所述的一种单缸柴油机减速启动器，其特征在于，电枢轴(3)包括电枢总成(1)内的电枢段(10)、与行星齿轮(8)啮合的齿轮段(11)和位于避让沉孔(17)内的导向段(12)，导向段(12)上转动连接有导向套(18)，导向套(18)外侧与避让沉孔(17)侧壁抵接。
6.根据权利要求4所述的一种单缸柴油机减速启动器，其特征在于，润滑槽(16)沿行星齿轮(8)轴线方向开设。
7.根据权利要求2所述的一种单缸柴油机减速启动器，其特征在于，驱动轴(4)的驱动段(14)上设有与单向器(2)配合螺旋花键(19)，单向器(2)内设有与螺旋花键(19)配合的花键槽 (20) 。
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