[实用新型]一种新型起动机拔叉装置有效
申请号: | 202020276648.2 | 申请日: | 2020-03-09 |
公开(公告)号: | CN211648349U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 吕建春 | 申请(专利权)人: | 迪克斯汽车电器(上海)有限公司 |
主分类号: | F02N15/02 | 分类号: | F02N15/02 |
代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
地址: | 201108 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 起动机 装置 | ||
1.一种新型起动机拔叉装置,包括拨叉本体(1),对称焊接在所述拨叉本体(1)一侧的拨叉干(6),安装在所述拨叉干(6)上的销轴(17),以及套设在所述销轴(17)外的拔块(18),其特征在于:所述拨叉本体(1)位于所述拨叉干(6)的一侧为中空机构,所述拨叉本体(1)内对称设有轴承(13),所述轴承(13)内焊接有管套(14),所述管套(14)内套设有套管(8),所述套管(8)与所述管套(14)转动连接,所述套管(8)的一端焊接有限位块(7),所述拨叉本体(1)远离所述拨叉干(6)的一侧为内凹的U形结构,所述拨叉本体(1)内焊接有套杆(4),所述拨叉本体(1)内位于所述套杆(4)两端的连接处均开设有销孔(9),所述拨叉本体(1)外侧壁位于所述销孔(9)的位置处开设有通孔(2),所述通孔(2)内开设有滑槽(12),所述滑槽(12)内滑动连接有压块(3),所述压块(3)内套设有滑杆(16),所述压块(3)与所述滑杆(16)的连接处开设有卡槽(10),所述卡槽(10)与所述滑杆(16)滑动连接,所述滑杆(16)外位于所述压块(3)与所述滑槽(12)之间套设有弹簧(11),所述弹簧(11)分别与所述压块(3)和所述滑槽(12)焊接固定。
2.根据权利要求1所述的新型起动机拔叉装置,其特征在于:所述拨叉本体(1)与所述拨叉干(6)为一体成型结构。
3.根据权利要求1所述的新型起动机拔叉装置,其特征在于:所述套杆(4)为半圆形设计,且所述套杆(4)将两个所述销孔(9)连通,并形成空腔。
4.根据权利要求1所述的新型起动机拔叉装置,其特征在于:所述压块(3)的一侧为内凹的弧形结构,并与所述销孔(9)形成圆形的容腔,所述压块(3)远离所述销孔(9)的一侧为倾斜设计。
5.根据权利要求1所述的新型起动机拔叉装置,其特征在于:所述限位块(7)为两组,并对立设置,且两个所述限位块(7)相贴合。
6.根据权利要求1所述的新型起动机拔叉装置,其特征在于:所述套管(8)与所述管套(14)的连接处具有螺纹(15),所述螺纹(15)与所述管套(14)的内壁相啮合。
7.根据权利要求1所述的新型起动机拔叉装置,其特征在于:所述拨叉本体(1)内位于所述轴承(13)的一侧设有有固定孔(5),所述固定孔(5)的两侧与所述拨叉本体(1)的内壁焊接固定。
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