[实用新型]一种一控一驱的安全门有效
申请号: | 202020278158.6 | 申请日: | 2020-03-09 |
公开(公告)号: | CN211950065U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 戈建鸣;卢成;王立;吕刚;杨晓荣 | 申请(专利权)人: | 今创集团股份有限公司 |
主分类号: | E05D13/00 | 分类号: | E05D13/00;E05F15/643;B61B1/02 |
代理公司: | 常州市科谊专利代理事务所 32225 | 代理人: | 孙彬 |
地址: | 213102 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 一控一驱 安全门 | ||
1.一种一控一驱的安全门,包括:两个侧盒(100),间隔设置;两个滑动门门体(200);以及第一连接底座(300),连接在所述侧盒(100)的底部,并且横跨所述侧盒(100)之间的间隔,设置在所述滑动门门体(200)的底部,与所述滑动门门体(200)的底部之间间隔设置;其特征在于,还包括:
两个滑轨组件(10),连接在所述第一连接底座(300)上,分别用于一对一连接所述滑动门门体(200);
以及同步传动件(20),连接在两个所述滑轨组件(10)之间,同时带动所述滑动门门体(200)打开或者关闭;
其中,所述滑轨组件(10)包括:支撑架(11),连接在所述第一连接底座(300)上;
直线滑轨(12),通过第二连接座(13)连接在所述支撑架(11)内;
第三连接座(14),连接在所述滑动门门体(200)底部,并且伸入所述支撑架(11)内;
至少两个滑块(15),连接在所述第三连接座(14)上,与所述直线滑轨(12)滑动连接;
以及第四连接座(16),连接在所述支撑架(11)内,用于连接在所述同步传动件(20);
其中,所述同步传动件(20)包括:电机(21),连接在其中一个所述第四连接座(16)上;
第一同步轮(22),连接在所述电机(21)上;
第五连接座(23),连接在另一个所述第四连接座(16)上,远离所述第一同步轮(22),用于连接第二同步轮组件(24);
同步带(25),连接在所述第一同步轮(22)和所述第二同步轮组件(24)之间;
以及两个传动块(26),一端连接在所述同步带(25)上,另一端分别与所述第三连接座(14)一对一连接。
2.根据权利要求1所述的一种一控一驱的安全门,其特征在于:所述支撑架(11)包括:第一钣金件(111),连接在所述第一连接底座(300)上;第一板(112),连接在所述第一钣金件(111)的底部;第二钣金件(113),通过第三钣金件(114),连接在所述第一钣金件(111)的顶部一侧;以及两个第二板(115),对称连接在所述第一钣金件(111)的两端,靠近所述第三钣金件(114)。
3.根据权利要求2所述的一种一控一驱的安全门,其特征在于:所述第二连接座(13)包括:第四钣金件(131),通过两个第三板(132),与所述第一钣金件(111)连接;以及第四板(133),连接在所述第四钣金件(131)内,用于连接在所述直线滑轨(12)。
4.根据权利要求1所述的一种一控一驱的安全门,其特征在于:所述第三连接座(14)为折弯件,横截面为“L”形结构,一侧具有第一缺口(141),所述第一缺口(141)与所述传动块(26)插接。
5.根据权利要求1所述的一种一控一驱的安全门,其特征在于:所述第二同步轮组件(24)包括:阶梯轴(241),一端连接在所述第五连接座(23)上;轴承(242),连接在所述阶梯轴(241)的另一端上;第二同步轮(243),通过中间部位的第一凹槽连接在所述轴承(242)上;以及卡簧(244),连接在所述第一凹槽处,用于挡住所述轴承(242)。
6.根据权利要求4所述的一种一控一驱的安全门,其特征在于:所述传动块(26)包括:第五板(261),能够插接在所述第一缺口(141)处,并且两端凸出在所述第一缺口(141)的外部;第六板(262),垂直连接在所述第五板(261)的一端,与所述第三连接座(14)的侧壁连接;第七板(263),垂直连接在所述第五板(261)的另一端;以及夹紧件(264),连接在所述第七板(263)上,具有第二缺口(265),所述第二缺口(265)卡住所述同步带(25),与所述同步带(25)的局部形状相匹配。
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