[实用新型]一种内藏式侧拉门

权利要求书

1.一种内藏式侧拉门，其特征在于，包括：两个锁紧柱组件(10)，分别为一个相对的整体结构，间隔设置，顶部连接在车顶内壁上，底部连接在车底板上，用于配合门体(100)打开或者关闭；

所述锁紧柱组件(10)包括：罩体(11)，为中空结构；

两个第一连接板(12)，分别连接在所述罩体(11)的两端，分别用于与所述车顶内壁或者所述车底板连接；

第一行程开关(13)，连接在所述罩体(11)的侧壁上，靠近其中一个所述第一连接板(12)，并且靠近所述车顶内壁；

至少一个气缸组件(14)，连接在所述罩体(11)的侧壁上，与所述第一行程开关(13)设置在所述罩体(11)的同一侧；

至少一个第二行程开关(15)，连接在所述气缸组件(14)上，并且与所述气缸组件(14)配用；

气管组件(16)，穿在所述罩体(11)内，一端穿出所述罩体(11)与所述气缸组件(14)连接，另一端穿出所述罩体(11)与外部进气管连接；

以及导线组件(17)，穿在所述罩体(11)内，一端穿出所述罩体(11)，分别与所述第一行程开关(13)或者所述第二行程开关(15)连接，另一端穿出所述罩体(11)与外部导线连接。

2.根据权利要求1所述的一种内藏式侧拉门，其特征在于：所述罩体(11)为组合式结构，包括：第一罩壳(111)，断面为长方形框架结构，外形为弧形，一端与其中一个所述第一连接板(12)连接，用于连接所述气缸组件(14)和所述第二行程开关(15)；

第二罩壳(112)，连接在所述第一罩壳(111)的另一端上，与所述第一罩壳(111)连通，断面面积，由与所述第一罩壳(111)连接处，向外，逐渐变小；

第三罩壳(113)，断面为长方形框架结构，一侧连接在所述第二罩壳(112)上，与所述第二罩壳(112)之间连通，另一侧向外延伸，与所述第二罩壳(112)之间形成夹角α；

以及第四罩壳(114)，断面为长方形框架结构，下部侧壁连接在所述第三罩壳(113)上，与所述第三罩壳(113)之间连通，上部向外延伸，与所述第三罩壳(113)之间形成夹角β，用于连接所述第一行程开关(13)和另一个所述第一连接板(12)。

3.根据权利要求2所述的一种内藏式侧拉门，其特征在于：所述夹角α为108°；所述夹角β为105°。

4.根据权利要求1所述的一种内藏式侧拉门，其特征在于：所述第一连接板(12)为四方体形板材。

5.根据权利要求1所述的一种内藏式侧拉门，其特征在于：所述气缸组件(14)包括：第一支架(141)，连接在所述罩体(11)的侧壁上；

第二支架(142)，连接在所述第一支架(141)上；

气缸(143)，一端连接在所述第二支架(142)上；

以及旋转件(144)，连接在所述第二支架(142)上，并且与所述气缸(143)的另一端连接，在所述气缸(143)的带动下，以所述第二支架(142)上的中心轴(142-1)为旋转中心，旋转角度，与所述第二行程开关(15)接触或者分离。

6.根据权利要求5所述的一种内藏式侧拉门，其特征在于：所述旋转件(144)包括：轴承(144-1)，连接在所述中心轴(142-1)上；

卡簧(144-2)，挡住所述轴承(144-1)；

旋转块(144-3)，通过中间部位的阶梯通孔连接在所述轴承(144-1)上，同时在所述阶梯通孔处连接所述卡簧(144-2)，并且所述旋转块(144-3)的一端连接在所述气缸(143)上，另一端与所述第二行程开关(15)接触或者分离；

以及滚轮(144-4)，连接在所述旋转块(144-3)的另一端上。

7.根据权利要求1所述的一种内藏式侧拉门，其特征在于：还包括：若干个折弯件(20)，间隔连接在所述罩体(11)的侧壁上。