[实用新型]自行车的传动装置有效
申请号: | 202020280062.3 | 申请日: | 2020-03-09 |
公开(公告)号: | CN212220485U | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 蔡文丰 | 申请(专利权)人: | 天心工业股份有限公司 |
主分类号: | B62M9/10 | 分类号: | B62M9/10 |
代理公司: | 北京伟思知识产权代理事务所(普通合伙) 11725 | 代理人: | 聂宁乐;付艳红 |
地址: | 中国台湾台*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 传动 装置 | ||
1.一种自行车的传动装置,系用以结合于所述自行车的一驱动器上,其特征在于,所述驱动器系同轴地连接于所述自行车的一后轮上;所述驱动器具有一外周部,且具有多个凸键沿所述外周部之径向延伸;所述传动装置包含有:
一传动件,具有一呈圆筒状之本体部且具有一第一端及一第二端、凸出于所述本体部外周之至少一个结合键、一贯穿所述本体部之内外壁面且自所述第二端向第一端延伸之切沟,以及一第一连接座和一第二连接座分别位于所述本体部上之所述切沟之两侧处;另外,沿所述本体部之内周壁具有多个对应于所述多个凸键之凹槽;
一紧固件,系连接所述第一连接座及所述第二连接座,用以施予所述第一连接座、第二连接座一相互靠近的力;
借此,可借由所述传动件之本体部套设于所述驱动器上,使所述凹槽结合所述驱动器之所述凸键,并借由所述紧固件施予所述第一连接座、第二连接座一相互靠近的力,以紧固所述传动件于所述驱动器上,而组装所述自行车的传动装置于所述驱动器上。
2.如权利要求1所述自行车的传动装置,其特征在于,所述传动件还包含有一飞轮总成,其具有一飞轮座及至少两个链盘,其中,所述飞轮座具有一第一套接孔借以套设于所述传动件上,所述飞轮座还具有对应于所述至少一个结合键之结合槽,且与所述至少一个结合键结合;所述至少两个链盘具有不同之链齿数,且同轴地结合于所述飞轮座上。
3.如权利要求2所述自行车的传动装置,其特征在于,所述传动件之本体部第一端内周壁上具有一段内螺纹段;另外,所述传动装置还包含有一附属链盘和一锁固环,其中,所述附属链盘之径向外周环设有至少一个由预定数量之链齿所构成之链齿部,且所述附属链盘之径向内周具有一第二套接孔,并借以套设于所述传动件上;所述锁固环具有一本体段及一外径大于所述本体段外径之凸缘段,其中,所述本体段具有一段对应于所述内螺纹段之外螺纹段,且结合于所述内螺纹段而使所述凸缘段压迫所述附属链盘迫紧所述飞轮总成之所述至少两个链盘中的一个。
4.如权利要求3所述自行车的传动装置,其特征在于,所述飞轮座在所述第一端且邻近所述第一套接孔的周围凸伸有一附属安装座,且所述附属安装座之径向上凸设有至少一个附属安装键;所述附属链盘在所述第二套接孔之内孔壁上具有对应所述至少一个附属安装键之附属安装槽,且与所述至少一个附属安装键结合。
5.如权利要求1所述自行车的传动装置,其特征在于,所述第一连接座具有一穿孔且所述第二连接座具有一同轴于所述穿孔之螺孔;所述紧固件系一螺栓,系穿过所述穿孔而结合于所述螺孔中,且借由旋紧所述螺栓可在所述第一连接座、第二连接座上施加一使所述第一连接座、第二连接座相互靠近的力。
6.如权利要求1所述自行车的传动装置,其特征在于,所述传动件之所述至少一个结合键与所述至少一个凹槽系位于同一径向平面上。
7.如权利要求1所述自行车的传动装置,其特征在于,所述传动件之所述切沟之轴向末端设置有一直径大于所述切沟宽度之弧型开口。
8.如权利要求2所述自行车的传动装置,其特征在于,所述飞轮座还具有一容置槽以容置所述传动件之所述第一连接座、所述第二连接座与所述紧固件。
9.如权利要求2所述自行车的传动装置,其特征在于,所述飞轮座具有多个安装臂由内向外辐射且环绕所述第一套接孔周围设置,各所述安装臂具有至少一个在轴向的段差而对应形成有至少两个在轴向的安装面,而所述至少两个链盘分别结合于所述至少两个安装面上。
10.如权利要求5所述自行车的传动装置,其特征在于,所述传动件之所述本体部在所述第二端邻接所述第一连接座处还凹陷形成有一凹部;所述紧固件具有一身部与一头部,所述身部穿过所述穿孔而结合于所述螺孔中,而所述头部外径大于所述身部,且所述头部压抵于所述第一连接座上并位于所述凹部。
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