[实用新型]一种基于5G智能交通信号控制系统有效
| 申请号： | 202020281274.3 | 申请日： | 2020-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN211375781U | 公开（公告）日： | 2020-08-28 |
| 发明（设计）人： | 胡春良;潘翔;张庆鹏;李银龙;柏志玮 | 申请（专利权）人： | 扬州市鑫通智能信息技术有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/07 | 分类号： | G08G1/07;H04W88/08;H05K7/20 |
| 代理公司： | 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740 | 代理人： | 谢静 |
| 地址： | 225600 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 基于 智能 交通信号 控制系统 | ||
1.一种基于5G智能交通信号控制系统，包括控制盒(1)，其特征在于，所述控制盒(1)的左侧通过螺栓螺母固定有左侧板(3)，所述控制盒(1)的右侧设置有控制开口部，所述控制开口部上铰接有盒盖(10)，所述控制盒(1)的内部右侧密封固定有竖向的隔板(9)，所述隔板(9)的右侧固定有控制面板(11)，所述左侧板(3)的右侧上、下两侧均固定有减震机构，所述减震机构上安装有交通信号控制线路板(5)，所述交通信号控制线路板(5)的左侧设置有导热硅脂层(6)，所述导热硅脂层(6)的左侧设置有散热片(4)，所述左侧板(3)的中部设置有供散热片(4)贯穿的通孔(13)，所述左侧板(3)的外壁上可拆卸式固定有密封板(12)，所述密封板(12)与散热片(4)密封配合连接，所述控制盒(1)的顶部安装有5G基站(2)，所述5G基站(2)中设置有5G模块。
2.根据权利要求1所述的一种基于5G智能交通信号控制系统，其特征在于，所述盒盖(10)上设置有机械锁，所述盒盖(10)上还设置有把手。
3.根据权利要求1所述的一种基于5G智能交通信号控制系统，其特征在于，所述密封板(12)的左侧固定有散热风扇(14)，所述散热风扇(14)的出风端朝向散热片(4)设置。
4.根据权利要求1所述的一种基于5G智能交通信号控制系统，其特征在于，所述减震机构包括减震柱(15)，所述减震柱(15)的左端套接有第一弹簧(16)，所述减震柱(15)的右端套接有第二弹簧(17)，所述交通信号控制线路板(5)位于第一弹簧(16)与第二弹簧(17)之间，所述减震柱(15)的右端螺纹配合有锁紧螺母(18)。
5.根据权利要求1所述的一种基于5G智能交通信号控制系统，其特征在于，所述控制盒(1)的底部固定有支撑杆(8)，所述支撑杆(8)的下端固定有埋入件(7)。
6.根据权利要求1所述的一种基于5G智能交通信号控制系统，其特征在于，所述5G基站(2)通过5G信号与服务器无线连接。
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