[实用新型]一种变形受限公路中分带桥墩防护结构

权利要求书

1.一种变形受限公路中分带桥墩防护结构，包括加高导向装置（1）、纵向连接件（5），其特征在于：所述加高导向装置（1）具有一定高度且设置在桥墩（4）处双排设置的中分带护栏（18）上方，所述加高导向装置（1）为混凝土结构或钢结构，所述混凝土结构为现浇或预制，所述加高导向装置（1）迎行车方向迎撞面（2）为弧形，所述加高导向装置（1）非迎行车方向迎撞面（2）为直面，所述加高导向装置（1）上部为迎撞结构（15），下部设置向下凸起的嵌固块（3），所述嵌固块（3）嵌固在双排设置的中分带护栏（18）之间，所述加高导向装置（1）与远离桥墩（4）一端或存在高度过渡，所述高度过渡为从中分带护栏（18）顶面高度逐渐变化至加高导向装置（1）顶面高度，每处桥墩（4）位置设置两个中心对称的加高导向装置（1）；

每处位置桥墩（4）数量为一个时，所述加高导向装置（1）设置在桥墩（4）两侧，每处位置桥墩（4）为连续相邻两个以上时，所述加高导向装置（1）仅设置在每处位置两端最边缘桥墩（4）外侧，相邻两个桥墩（4）之间设置直面加高段（17），所述直面加高段（17）行车道两侧迎撞面（2）均为直面，所述直面加高段（17）设置在地面上或中分带护栏（18）上方，所述直面加高段（17）设置在中分带护栏（18）上方时底部设置向下凸起的嵌固块（3）嵌固在双排设置的中分带护栏（18）之间，所述直面加高段（17）高度与加高导向装置（1）最高标高相同，直面加高段（17）为混凝土结构或钢结构，所述混凝土结构为现浇或预制；

所述纵向连接件（5）包覆在桥墩（4）行车道侧且连接在加高导向装置（1）之间或加高导向装置（1）与直面加高段（17）之间，所述纵向连接件（5）安装在直面加高段（17）上的连接安装槽（19）上。

2.根据权利要求1所述的一种变形受限公路中分带桥墩防护结构，其特征在于：所述加高导向装置（1）为混凝土结构适用于中分带护栏（18）为双排设置的混凝土护栏的情况，所述加高导向装置（1）设置在于中分带护栏（18）顶面上，所述嵌固块（3）位于双排设置的中分带护栏（18）之间，所述加高导向装置（1）靠近桥墩的一端设置安装槽（19），所述安装槽（19）内设置纵向连接件（5）与桥墩另一侧的加高导向装置（1）或直面加高段（17）连接；

所述加高导向装置（1）采用预制工艺时，所述加高导向装置（1）放置于中分带护栏（18）上；所述加高导向装置（1）采用现浇工艺时，所述中分带护栏（18）顶面设置植筋（6），所述加高导向装置（1）与植筋（6）浇筑在一起。

3.根据权利要求1所述的一种变形受限公路中分带桥墩防护结构，其特征在于：所述加高导向装置（1）为钢结构适用于中分带护栏（18）为双排设置的混凝土护栏或双排设置的波形梁护栏的情况，所述加高导向装置（1）外轮廓为钢板框架（7），所述加高导向装置（1）内部设置加强肋（8）；当中分带护栏（18）为双排设置的混凝土护栏时，所述加高导向装置（1）设置在中分带护栏（18）上方，加高导向装置（1）底部设置的向下凸起的嵌固块（3）在双排设置的中分带护栏（18）之间；

当中分带护栏（18）为双排设置的波形梁护栏时，所述嵌固块（3）两侧的上部迎撞结构（15）底面与中分带护栏（18）波形梁护栏立柱（9）相对应的位置设置立柱安装孔（10），所述钢板框架（7）或加强肋（8）与波形梁护栏立柱（9）连接，所述波形梁护栏立柱（9）顶部设置加高套管（16），所述加高套管（16）插入立柱安装孔（10）内，所述嵌固块（3）在双排设置的中分带护栏（18）之间，所述嵌固块（3）底面设置立柱安装孔（10），所述嵌固块（3）底面的立柱安装孔（10）位置设置加高锚固立柱（11），所述加高锚固立柱（11）与路面锚固连接，所述中分带护栏（18）双排设置的波形梁护栏立柱（9）之间设置支撑框架（12），所述支撑框架（12）与波形梁护栏立柱（9）锚固连接。

4.根据权利要求1所述的一种变形受限公路中分带桥墩防护结构，其特征在于：所述加高导向装置（1）为钢结构适用于中分带护栏（18）为双排设置的混凝土护栏的情况，所述中分带护栏（18）顶面设置植螺栓（13）和型钢立柱（14），所述型钢立柱（14）上连接横梁（20），桥墩（4）两侧迎撞面的型钢立柱（14）之间设置支撑框架（12）代替嵌固块（3），所述支撑框架（12）与型钢立柱（14）锚固连接。