[实用新型]一种用于汽车消声部件热态疲劳测试的装置

权利要求书

1.一种用于汽车消声部件热态疲劳测试的装置，其特征在于，包括电加热装置（3）、鼓风装置（7）、第二涡轮机（6）、传感器（5）、电机（1）和第一涡轮机（2）；所述电加热装置（3）后侧设置鼓风装置（7），鼓风装置（7）的输出端通过软管连接电加热装置（3）的进气端；所述电加热装置（3）的出气端连接试验件（4）的进气口，试验件（4）的出气口连接第二涡轮机（6）的进气端；所述传感器（5）连接在试验件（4）上；所述第二涡轮机（6）包括分隔设置的左壳体（6.1）和右壳体（6.2），左壳体（6.1）内安装左涡轮叶片（6.3），右壳体（6.2）内安装右涡轮叶片（6.4），左涡轮叶片（6.3）与右涡轮叶片（6.4）之间通过涡轮轴（6.5）相连，左涡轮叶片（6.3）能够带动右涡轮叶片（6.4）转动；所述第二涡轮机（6）的进气端设置在左壳体（6.1）上，所述右壳体（6.2）上设置出气端，右壳体的出气端通过软管连接传感器（5）；所述电机（1）的输出端连接第一涡轮机（2），第一涡轮机（2）能够对电加热装置（3）进行风冷降温。

2.如权利要求1所述的用于汽车消声部件热态疲劳测试的装置，其特征在于，所述电加热装置（3）内设置三个电阻片（3.1），三个电阻片（3.1）的前端各有一个压缩空气接口（3.2）；所述第一涡轮机（2）的输出端通过三根软管分别连接一个压缩空气接口（3.2）。

3.如权利要求2所述的用于汽车消声部件热态疲劳测试的装置，其特征在于，所述电加热装置（3）内设置三个规格不同的电阻片（3.1），且能够单独控制开或关。

4.如权利要求1所述的用于汽车消声部件热态疲劳测试的装置，其特征在于，所述电机（1）的轴和第一涡轮机（2）的轴通过花键连接。

5.如权利要求1所述的用于汽车消声部件热态疲劳测试的装置，其特征在于，所述左涡轮叶片（6.3）、右涡轮叶片（6.4）与涡轮轴（6.5）通过花键连接。

6.如权利要求1所述的用于汽车消声部件热态疲劳测试的装置，其特征在于，所述电机（1）底部有3个可锁止的滑轮（1.1）。

7.如权利要求1所述的用于汽车消声部件热态疲劳测试的装置，其特征在于，所述传感器（5）外形为八面体，中间为圆形螺纹孔。