[实用新型]一种手动车身夹紧装置有效
| 申请号： | 202020283571.1 | 申请日： | 2020-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN211939644U | 公开（公告）日： | 2020-11-17 |
| 发明（设计）人： | 滕宏鹏;孙金虎;黄帆;祝兴;黄博博 | 申请（专利权）人： | 上海翼锐汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04;B23K37/00 |
| 代理公司： | 上海浦科知识产权代理有限公司 31400 | 代理人： | 杨威炜 |
| 地址： | 201805 上海市嘉*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 手动 车身 夹紧 装置 | ||
1.一种手动车身夹紧装置，其特征在于，包括把手(1)、连接块(2)、夹头块(3)、底座(4)；所述夹头块(3)通过销钉(5)分别与底座(4)和连接块(2)活动连接；所述把手(1)的开口端(11)夹套在连接块(2)、夹头块(3)、底座(4)的外侧，并通过国标件螺栓(6)分别与连接块(2)和底座(4)连接固定，所述把手(1)带动连接块(2)在夹头块(3)的上端面转动而锁紧或松开夹头块(3)。
2.根据权利要求1所述的手动车身夹紧装置，其特征在于，所述底座(4)的顶端设有限制连接块(2)转动的凸起(42)，所述凸起(42)的顶端面开设有卡装夹头块(3)的U形安装槽(41)。
3.根据权利要求2所述的手动车身夹紧装置，其特征在于，所述连接块(2)的一侧设有开槽(21)，另一对称侧设有抵挡夹头块(3)的固定板(22)。
4.根据权利要求3所述的手动车身夹紧装置，其特征在于，所述连接块(2)的转动角度为45°-135°。
5.根据权利要求1所述的手动车身夹紧装置，其特征在于，所述连接块(2)的下端设有夹套在夹头块(3)两侧的安装耳(23)，上端设有与把手(1)安装的把手安装过孔(25)，所述安装耳(23)上设有与夹头块(3)安装的夹头块过孔(24)。
6.根据权利要求1所述的手动车身夹紧装置，其特征在于，所述把手(1)的一侧为手柄(12)，另一侧的开口端(11)为U形结构，所述开口端(11)上设有分别与连接块(2)和底座(4)安装的连接块过孔(13)和底座过孔(14)。
7.根据权利要求1所述的手动车身夹紧装置，其特征在于，所述夹头块(3)卡装在U形安装槽(41)的一端的侧壁上设有分别与底座(4)和连接块(2)安装的底座安装过孔(31)和连接块安装过孔(32)，另一端设有多个第一预留销孔(33)和第一预留螺丝孔(34)。
8.根据权利要求1所述的手动车身夹紧装置，其特征在于，所述底座(4)的上部设有分别与把手(1)和夹头块(3)安装的把手安装孔(43)和夹头块安装孔(44)，以及预留安装孔(45)，下部设有多个第二预留销孔(46)和第二预留螺丝孔(47)。
9.根据权利要求1所述的手动车身夹紧装置，其特征在于，所述销钉(5)的中部为滚花结构。
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