[实用新型]一种用于WJ5航空发动机涡轮拆装的专用工装

说明书

本实用新型公开了一种用于WJ5航空发动机涡轮拆装的专用工装，包括固定手杆，所述固定手杆上活动安装有安装挡块，所述安装挡块上活动安装有连接卡块，所述连接卡块的一端活动安装有底角轴外配件，所述底角轴外配件的上活动安装有底角轴，所述连接卡块的另一端活动安装有旋转轴，所述旋转轴上互动安装有配卡块，所述配卡块上活动安装有底角轴配件，所述配卡块上预留有连接孔，所述配卡块上预留有定位孔，所述旋转轴的一端固定安装有限位板，所述底角轴配件的一端固定安装有安装底座，所述安装底座远离底角轴配件的一端固定安装有安装接头。该用于WJ5航空发动机涡轮拆装的专用工装，使用者只需利用较小的劳动量便能完成拆装，大大提升维修效率。

技术领域

本实用新型涉及涡轮技术领域，具体为一种用于WJ5航空发动机涡轮拆装的专用工装。

背景技术

航空指飞行器在地球大气层内的航行活动，航天指飞行器在大气层外宇宙空间的航行活动。航空航天大大改变了交通运输的结构，涡轮作为航空发动机的关键件，其盘体结构较为复杂，直接承受燃烧室出口高温、高压和高速气流的冲击，所处的环境极端恶劣，从而导致各种失效故障的发生，其维修质量直接影响飞机的运行安全。

然而，现有市场上现在拆装WJ5涡轮普遍使用的都是一些常规工具如橡胶锤、扳手甚至是徒手拆装，徒手拆装费时费力、且安全性低，拆卸时用力过大时有可能会刮伤涡轮盘和转轴；涡轮盘安装时需施加预紧力，拆除时也需要克服预紧力，通过人力实现的效果非常不理想；扳手会受到空间的限制，而用橡胶锤敲击时受力不均匀、会损伤涡轮盘外表面、加重裂纹扩散。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于WJ5航空发动机涡轮拆装的专用工装，以解决上述背景技术中提出现有市场上现在拆装WJ5涡轮普遍使用的都是一些常规工具如橡胶锤、扳手甚至是徒手拆装，徒手拆装费时费力、且安全性低，拆卸时用力过大时有可能会刮伤涡轮盘和转轴；涡轮盘安装时需施加预紧力，拆除时也需要克服预紧力，通过人力实现的效果非常不理想；扳手会受到空间的限制，而用橡胶锤敲击时受力不均匀、会损伤涡轮盘外表面、加重裂纹扩散的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于WJ5航空发动机涡轮拆装的专用工装，包括固定手杆，所述固定手杆上活动安装有安装挡块，所述安装挡块上活动安装有连接卡块，所述连接卡块的一端活动安装有底角轴外配件，所述底角轴外配件的上活动安装有底角轴，所述连接卡块的另一端活动安装有旋转轴，所述旋转轴上互动安装有配卡块，所述配卡块上活动安装有底角轴配件，所述配卡块上预留有连接孔，所述配卡块上预留有定位孔，所述旋转轴的一端固定安装有限位板，所述底角轴配件的一端固定安装有安装底座，所述安装底座远离底角轴配件的一端固定安装有安装接头。

优选的，所述固定手杆为圆柱形结构设计，且固定手杆的尺寸和安装挡块的尺寸相互适配，并且安装挡块上的连接卡块上对称设置有两个底角轴外配件。

优选的，所述配卡块的形状和连接卡块的形状相似，且配卡块上的定位孔尺寸和旋转轴的尺寸相互适配，并且配卡块上对称设置有两个底角轴配件。

优选的，所述旋转轴上的限位板为圆柱形结构设计，且限位板的直径大于旋转轴的直径。

优选的，所述底角轴配件为圆柱形结构设计，且底角轴配件的下端的安装底座为半球状结构设计。

优选的，所述底角轴配件上的安装接头的尺寸和配卡块上连接孔的尺寸相互适配，且底角轴配件的结构和底角轴的结构相似。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该用于WJ5航空发动机涡轮拆装的专用工装，利用巧妙的设计将原本移动涡轮盘所需的较大的力转换成扭矩，使用者仅需转动手杆就能实现一个较大的推力或拉力，相当省力，在省力的基础上，使用者只需利用较小的劳动量便能完成拆装，大大提升维修效率；