[实用新型]一种汽车轮胎运送装置

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种汽车轮胎运送装置，包括推车底架、扶把、滚轮、升降平台和载物台，所述载物台的内部开设有水平设置的贯穿槽，且贯穿槽两端均插设有可滑动的插板，所述载物台靠近插板的边缘处开设有与插板滑动轨迹相匹配的条形开口，所述插板的上表面通过连接杆固定连接有活动夹板。该种汽车轮胎运送装置，通过在扶把处设置可控制夹板滑动的滑动杆，使得操作人员可通过握持滑动杆并沿滑槽向上滑动的方式，将活动夹板内的轮胎进行夹持固定，工序简洁操作简单。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车轮胎运送装置。

背景技术

汽车配件，是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。

中国专利CN209870434U公开了一种汽车配件夹持器，包括升降平台主体，推车底架，推车把手，载物平台，滑槽，工字连接件，卡槽，盖板，夹板和连接孔；所述升降平台主体由推车底架，推车把手，手动液压升降机构和载物平台构成，且推车底架的底部配置有两对滚轮，并且推车底架上方配置有可移动的载物平台；所述推车把手为U形金属管结构，且推车把手熔焊在推车底架的左上方，并且推车把手的右侧卡接有两根带有剪式卡簧的连接棒；所述载物平台上方通过工字连接件安装有两块可滑动的夹板，这一系列的结构，减少了夹持器对搬运系统的依附性，节省了成本，提高了工作人员在搬运轮胎时的安全性，提升了夹持器的灵活实用性能。

但该实用新型中，由于在汽车轮胎的固定时，操作人员需要将轮胎放入载物平台上之后，同时移动夹板，再将连接棒沿夹板通孔和轮胎中空处插入，并使用剪式卡簧分别将连接棒的两端与夹板的两侧卡固定，整体固定流程较为繁杂，使得操作人员的工作效率较低，为此，我们提出一种汽车轮胎运送装置解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车轮胎运送装置，具备通过在扶把处设置可控制夹板滑动的滑动杆，使得操作人员可通过握持滑动杆并沿滑槽向上滑动的方式，将活动夹板内的轮胎进行夹持固定，工序简洁操作简单等优点，解决了背景技术提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述通过在扶把处设置可控制夹板滑动的滑动杆，使得操作人员可通过握持滑动杆并沿滑槽向上滑动的方式，将活动夹板内的轮胎进行夹持固定，工序简洁操作简单的目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车轮胎运送装置，包括推车底架、扶把、滚轮、升降平台和载物台，所述载物台的内部开设有水平设置的贯穿槽，且贯穿槽两端均插设有可滑动的插板，所述载物台靠近插板的边缘处开设有与插板滑动轨迹相匹配的条形开口，所述插板的上表面通过连接杆固定连接有活动夹板，且连接杆贯穿条形开口设置，所述载物台靠近扶把的一侧侧壁固定连接有T型管，所述扶把为中空设置，且T型管的左右两端均与扶把的内侧壁相连通，位于T型管上方的所述扶把的两侧内壁均开设有与扶把中空处相连通的滑槽，且两个滑槽之间滑动连接有滑动杆；

位于贯穿槽内的两个所述插板的一端均固定连接有钢丝绳，且两个钢丝绳的另一端均贯穿T型管的管口并沿T型管的左右两端分别延伸至扶把的中空处，并最终与滑动杆的两端固定连接；

位于钢丝绳转折处的所述贯穿槽、T型管和扶把内壁均固定设置有与钢丝绳相贴合的定滑轮。

优选的，两个所述活动夹板相对的侧壁均固定连接有多个橡胶材质制成的凸起，且多个凸起沿活动夹板的侧壁呈矩形阵列分布。

优选的，位于贯穿槽内的两个所述插板的一端均开设有凹槽，且凹槽的位置与贯穿槽内定滑轮的位置相匹配。

优选的，所述载物台的上表面中心处开设有弧形槽，且弧形槽的延伸方向与轮胎放置方向相匹配。

优选的，所述滑槽远离载物台的一侧侧壁开设有多个卡槽，且多个卡槽沿滑槽呈线性等距分布。