[实用新型]一种减速机用组合式轴承油封密封结构

权利要求书

1.一种减速机用组合式轴承油封密封结构，其特征在于：包括主轴和轴套；

主轴：所述主轴左端的侧面套接有动环垫，所述动环垫的侧面套接有动环固定套，所述动环固定套通过四个紧固螺栓固定在主轴的侧面，且四个紧固螺栓沿固定套的侧面均匀阵列设置，所述固定套外侧的右端套接有动环，所述动环的右侧开设有第一滑槽；

轴套：所述主轴右端的侧面套接有轴套，所述轴套中部的内侧为中空结构，且轴套中部的内腔为冷却腔，所述冷却腔内设有冷却液，所述轴套右端的内侧开设有两个第二凹槽，所述第二凹槽内均设有第二密封圈，所述第二密封圈的材质为丁腈橡胶，所述轴套左端的内侧开设有第二滑槽，且第二滑槽内滚动连接有第一滑环，所述轴套中部内侧的左端设有静环固定圈，所述静环固定圈的左侧开设有卡槽，且卡槽内卡接有 Z形静环，且 Z形静环的左端滚动连接在第一滑槽内，所述轴套的外侧中部开设有第三凹槽，所述第三凹槽内滚动连接有第二滑环。

2.根据权利要求1所述的一种减速机用组合式轴承油封密封结构，其特征在于：还包括连接组件，所述连接组件包括固定套环、第一凹槽和第一密封圈，所述轴套中部内腔的左侧设有固定套环，所述固定套环的左端内侧开设有两个第一凹槽，且 Z形静环与固定套环通过第一凹槽的第一密封圈密封连接，所述第一密封圈的材质为丁腈橡胶。

3.根据权利要求1所述的一种减速机用组合式轴承油封密封结构，其特征在于：还包括冷却液注入孔、通槽和密封环，所述冷却液注入孔设有两个，且两个冷却液注入孔分别位于轴套右端的侧面，所述轴套的内部开设有两个通槽，所述通槽的进液口与冷却液注入孔的出液口连通，所述通槽的出液口与冷却腔连通。

4.根据权利要求1所述的一种减速机用组合式轴承油封密封结构，其特征在于：还包括顶圈，所述静环固定圈的外侧套接有顶圈，且顶圈的外侧与轴套中部内腔的外侧接触。