[实用新型]一种车用应急电源装置

说明书

本实用新型公开了一种车用应急电源装置，包括发电模块、储电模块、和电能变换模块，发电模块与储电模块电气连接，储电模块与电能变换模块电气连接。本实用新型提供的车用应急电源装置，能够利用拉动线绳不同末端时产生的力矩使所述主驱动轮或副驱动轮分别驱动所述发电机以相同的旋转方向转动发电，并将发出的电能储存提供给有较大功率供电需求的用电设备使用，操作方便，发电效率高，可靠性高，无需从其他供电途径补充电能。

技术领域

本实用新型涉及机电领域，特别地，涉及一种可提供较大发电功率输出的手动发电装置。

背景技术

已有许多应急发电装置设计为采用手摇或手握方式应急提供电能。例如申请号为201720455072.4的《手摇式汽车起动应急电源》，即提出一种采用手摇发电机配合超级电容，在短时间内达到满足汽车低压供电启动需求的装置。在功率需求较大的应急场合，具有大尺寸手摇柄的应急发电设备能够满足功率使用需求，但较大的手摇柄携带不便。小尺寸手摇发电设备或手握式发电设备携带相对方便，但由于体积限制，通常发电功率较小，难以满足汽车启动用电功率较大的应急需求；或者因为手柄小用力不便，容易导致使用者疲劳。

为解决上述问题，采用手拉线绳驱动发电机旋转发电是一种有潜力的可选方案。为实现此目的，申请号为95244486.0的《手拉式发电装置》即提出以手拉绳索带动绕线筒旋转，使用蜗形弹簧将绕线筒上的绳索收回，并通过可单向传递转矩的机构使发电机保持同一旋转方向的具体实施例。与之类似地，有多项专利申请中也都考虑使用卷簧、棘轮与带有拉线的绕线筒共同配合，实现驱动发电机单向旋转的目标。例如申请号01267953.4的《手拉式小型发电机》、申请号03225620.5的《手拉式多功能充电器》、申请号200320116825.7的《手拉式自发电充电器》、申请号200620017645.7的《手拉发电机》、申请号200720058124.0的《一种手拉式发电装置》等。

所有这些设计方案的思路共同点都是让发电机保持较稳定的单一方向旋转。然而，棘轮或类似单向传动机构存在着摩擦损耗较大、容易失效损坏的不足，导致这些采用单向传动机构的设计方案在应急场合使用时都有较大的失效风险，与应急场合需要高度可靠电源的需求相背离。

申请号为201510346776.3的《汽车应急启动装置》，包括超级电容组、发电机和外力驱动发电装置；其中，超级电容组与发电机电气连接；发电机的转轴连接外力驱动发电装置；外力驱动发电装置用于驱动发电机进行发电；超级电容组用于存储发电机产生的电能。外力驱动发电装置包括底板、脚踏板、发电机驱动装置和驱动弹簧；其中，脚踏板通过发电机驱动装置驱动发电机；发电机设置在底板的一端，底板的另一端部上表面设置有弹簧安装孔；驱动弹簧的一端设置在弹簧安装孔中，另一端连接脚踏板的下表面。该装置使用简便，但其中的发电机在脚踏工作模式下存在着骤启骤停的运动冲击，发电机驱动装置中的齿轮齿条装置受损风险较大。

发明内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种平时无需保持电能补充，在需要时仅凭人力操作即可在短时间内便捷地产生和储存电能，随后将储存的电能用于数十瓦至一百瓦范围较大功率应急供电需求的装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车用应急电源装置，包括发电模块、储电模块、和电能变换模块，发电模块与储电模块电气连接，储电模块与电能变换模块电气连接；