[实用新型]一种微压富氧救护车用的泄压门把手

权利要求书

1.一种微压富氧救护车用的泄压门把手，其特征在于，包括一端铰接在门体上的手柄、竖向放置在门体上的缸体、滑动连接在缸体上的活塞、位于缸体内的弹簧、位于门体上的沿着竖向布置的泄压孔、盖设在泄压孔上的封堵板、位于封堵板与活塞之间的用于连接彼此的连接杆、位于封堵板上端的卡头、位于门体上的用于与卡头配合的第二卡头、位于门体上的锁芯、位于门体上的用于打开锁芯的开锁触发器、用于触发卡头与第二卡头脱开的并阻止手柄朝向开锁触发器转动的泄压触发器、触发后能驱动泄压触发器从而使得手柄能经过泄压触发器转动到达开锁触发器的压力感应器，所述泄压触发器与压力感应器均位于门体上，所述压力感应器位于封堵板下方，所述泄压触发器与开锁触发器位于手柄转动半径内，所述弹簧上端连接在缸体上端，所述弹簧下端连接在活塞上，所述缸体下端与车厢内部连通，所述缸体上端与车厢外部连通。

2.根据权利要求1所述的一种微压富氧救护车用的泄压门把手，其特征在于，所述门体上设有第二缸体，所述第二缸体内设有第二活塞，所述第二缸体一端设有出气孔和朝向第二缸体外侧的单向阀，所述门体内设有滑槽，所述滑槽内设有滑块，所述门体内设有气道，所述气道一端连接在缸体上端，所述气道另一端连接在滑槽一侧，所述出气孔上连接有第二气道，所述第二气道远离出气孔的一端连接在滑槽一侧，所述门体内设有第三气道，所述第三气道一端连接在滑槽的一侧，所述第三气道另一端与车厢外部连通，所述滑块上设有当其滑动到滑槽一端时连通气道与第二气道的连接孔，所述滑块上设有当其滑动到滑槽另一端时连通气道和第三气道的第二连接孔，所述第二活塞远离出气孔的一侧连接有推拉杆；

所述手柄包括一端铰接在门体上的手柄缸体、位于手柄缸体内的手柄活塞、插设在手柄缸体自由端的并与手柄活塞连接的手柄活塞杆、位于手柄缸体上的抽气孔，所述门体内设有抽气气道，所述抽气气道一端连接在抽气孔上，所述抽气气道另一端连接在滑槽的一端，所述第二连接孔位于连接孔与抽气气道之间；

所述手柄缸体远离手柄活塞杆的一端固接有控制杆，所述控制杆与推拉杆之间设有过渡杆，所述过渡杆一端与控制杆远离手柄缸体的一端铰接，所述过渡杆另一端与推拉杆远离第二活塞的一端铰接。

3.根据权利要求1或2所述的一种微压富氧救护车用的泄压门把手，其特征在于，所述第二卡头上端铰接在门体上，所述门体上设有用于转动第二卡头从而使得卡头与第二卡头脱开的转动电机，所述泄压触发器包括固接在门体上的电磁铁、插设在电磁铁上的升降柱、固接在升降柱上的升降块、套设在升降柱上的恢复弹簧，所述升降块一侧为用于阻挡手柄朝向开锁触发器转动的止挡面，所述止挡面上设有第二压力感应器，所述第二压力感应器与转动电机连接，所述恢复弹簧一端连接在电磁铁上，所述恢复弹簧另一端连接在升降块上，所述升降块远离第二压力感应器的一侧设有当手柄反向转动时驱动升降块朝向电磁铁运动的导向面。

4.根据权利要求3所述的一种微压富氧救护车用的泄压门把手，其特征在于，所述开锁触发器包括固接在门体上的底座、插设在底座上的第二升降柱、套设在第二升降柱上的第二恢复弹簧、固接在第二升降柱上的第二升降块，所述第二恢复弹簧一端连接在底座上，所述第二恢复弹簧另一端连接在第二升降块上，所述第二升降块一侧为当手柄经过泄压触发器转动到达开锁触发器后防止手柄进一步转动的第二止挡面，所述第二止挡面上设有第三压力传感器，所述第三压力传感器与锁芯连接，所述第二升降块远离第三压力传感器的一侧设有当手柄反向转动时驱动第二升降块朝向底座运动的第二导向面。

5.根据权利要求4所述的一种微压富氧救护车用的泄压门把手，其特征在于，所述手柄呈水平状态，所述手柄左端铰接在门体上；

当手柄顺时针方向转动45度后，手柄抵靠在止挡面上的第二压力感应器上；

当手柄顺时针方向转动90度后，手柄抵靠在第二止挡面上的第三压力传感器上。

6.根据权利要求2所述的一种微压富氧救护车用的泄压门把手，其特征在于，所述气道连接在滑槽上侧，所述第二气道连接在滑槽的下侧，所述第三气道连接在滑槽上侧，所述连接孔呈直线型，所述第二连接孔呈U字形。

7.根据权利要求2所述的一种微压富氧救护车用的泄压门把手，其特征在于，所述控制杆远离手柄活塞的一端转动连接有手持部。