[实用新型]驱动器机油内循环结构有效
申请号: | 202020292185.9 | 申请日: | 2020-03-11 |
公开(公告)号: | CN211950622U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 王锦富;王俊杰 | 申请(专利权)人: | 浙江富杰德汽车系统有限公司 |
主分类号: | F01M9/10 | 分类号: | F01M9/10;F01L1/047;F01L1/46;F01L1/344 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 318000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动器 机油 循环 结构 | ||
1.驱动器机油内循环结构,是设在转子上的结构,其特征是:转子的每一个叶片上都设置内循环通道,在转子转动时,A腔的部分机油通过内循环通道输至B腔,或是,B腔的部分机油通过内循环通道输至A腔。
2.根据权利要求1所述的驱动器机油内循环结构,其特征是:转子叶片内设有两个内循环通道,两个内循环通道均连通A腔和B腔,在两个内循环通道的中段均设置有封油销,封油销可阻断或打开内循环通道输送机油。
3.根据权利要求2所述的驱动器机油内循环结构,其特征是:转子叶片的上侧及下侧均嵌设有封油销座,上侧的封油销座与下侧的封油销座的进油路相反设置,封油销压在封油销座的压力孔上。
4.根据权利要求3所述的驱动器机油内循环结构,其特征是:封油销的后端还设有复位弹簧,并连通复位压力通道,该复位压力通道连通A腔或B腔。
5.根据权利要求4所述的驱动器机油内循环结构,其特征是:连接A腔的复位压力通道与连接B腔的封油销座形成配合,带动封油销运动。
6.根据权利要求5所述的驱动器机油内循环结构,其特征是:连接B腔的复位压力通道与连接A腔的封油销座形成配合,带动封油销运动。
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