[实用新型]汽车发动机生产线边L加直线型料架

说明书

本实用新型公开了汽车发动机生产线边L加直线型料架，包括底座，所述底座的内侧表面设置有加强线棒，所述底座与加强线棒之间设置有安装架，所述安装架的下端外表面设置有线棒专用脚轮，所述底座与加强线棒之间靠近安装架的一侧设置有固定板，所述固定板的内部贯穿设置有螺纹柱，所述螺纹柱的下端外表面设置有制动片，所述螺纹柱的上端外表面设置有转动把手，所述底座的上端外表面设置有四组支撑线棒，所述两组支撑线棒之间设置有上位线棒,所述上位线棒的一端外表面设置有送料放置槽口。本实用新型所述的汽车发动机生产线边L加直线型料架,可以提高发动机的生产效率，可以防止料架自行移动，符合安全生产理念。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机生产线领域，特别涉及汽车发动机生产线边L加直线型料架。

背景技术

发动机是汽车领域技术最密集的关键部件，在汽车发动机装配过程中，由于被装配零件的多样性、工艺的繁琐性，汽车发动机装配线就显得尤为重要。汽车发动机装配线是一个对发动机顺序装配的流水线工艺过程，每个工位之间是流水线生产，因此,每个环节的控制都必须具备高可靠性和一定的灵敏度，才能保证生产的连续性和稳定性；传统的汽车发动机生产线边L加直线型料架有一些缺点，首先料架上的发动机不能自行移动，需要手动推动，比较麻烦，运送效率较低，其次料架移动到指定位置时容易自行移动，为了解决上述问题，我们提出了这种汽车发动机生产线边L加直线型料架。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供汽车发动机生产线边L加直线型料架，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

汽车发动机生产线边L加直线型料架，包括底座，所述底座的内侧表面设置有加强线棒，所述底座与加强线棒之间设置有安装架，所述安装架的下端外表面设置有线棒专用脚轮，所述底座与加强线棒之间靠近安装架的一侧设置有固定板，所述固定板的内部贯穿设置有螺纹柱，所述螺纹柱的下端外表面设置有制动片，所述螺纹柱的上端外表面设置有转动把手，所述底座的上端外表面设置有四组支撑线棒，所述两组支撑线棒之间设置有上位线棒,所述上位线棒的一端外表面设置有送料放置槽口，所述上位线棒的另一端外表面设置有流利条框架，所述流利条框架的内侧表面设置有流利条滚轮，所述流利条框架的后端外表面设置有PVC挡边，所述流利条框架的一端外表面设置有下位线棒。

优选的，所述加强线棒的两端外表面均与底座的内侧表面固定连接，所述安装架与底座、加强线棒均为固定连接。

通过采用上述技术方案，所述加强线棒便于加强料架。

优选的，所述线棒专用脚轮的上端外表面与安装架的下端外表面固定连接，所述固定板与底座、加强线棒均为固定连接，所述螺纹柱的外表面与固定板的内部表面螺纹连接。

优选的，所述制动片的上端外表面与螺纹柱的下端外表面固定连接，所述转动把手的下端外表面与螺纹柱的上端外表面固定连接。

通过采用上述技术方案，所述制动片下移便于制动料架。

优选的，所述上位线棒的前、后端外表面均与支撑线棒固定连接，所述送料放置槽口的一端外表面与上位线棒的一端外表面固定连接，所述上位线棒与送料放置槽口的数量均为三组。

优选的，所述流利条框架的一端外表面与上位线棒的另一端外表面固定连接，所述流利条滚轮的外表面与流利条框架的内侧表面转轴连接，所述PVC挡边的前端外表面与流利条框架的后端外表面固定连接，所述下位线棒与流利条框架固定连接。

通过采用上述技术方案，所述所述PVC挡边可以防止汽车发动机滑落。