[实用新型]一种液压动力机构伸缩装置有效
申请号: | 202020293420.4 | 申请日: | 2020-03-11 |
公开(公告)号: | CN211924600U | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 吴广林 | 申请(专利权)人: | 海普欧泰克液压设备(北京)股份有限公司 |
主分类号: | F15B11/22 | 分类号: | F15B11/22;F15B13/06;F15B15/26;F15B21/0423 |
代理公司: | 北京中企鸿阳知识产权代理事务所(普通合伙) 11487 | 代理人: | 庞晓辰 |
地址: | 101399 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 动力 机构 伸缩 装置 | ||
1.一种液压动力机构伸缩装置,其特征在于,包括底座和两个液压缸,两个所述液压缸固定连接在所述底座的顶面上,两个所述液压缸相互之间间隔设置,两个所述液压缸的活塞杆自由端向上伸出;
两个所述液压缸的缸座的顶面均固定安装有导向套,所述导向套套接在所述活塞杆上,所述导向套内侧面开设有柱状限位槽,所述活塞杆上固定套接有限位环,所述限位环在所述限位槽内移动;
两个所述导向套的顶面均固定连接有锁紧套,所述锁紧套顶面开口底面与所述导向套相通,所述锁紧套内侧面开设有柱状的安装槽,所述安装槽套接在所述活塞杆上,所述活塞杆上固定套接有多个竖直方向间隔排列的卡盘,所述卡盘的侧面倾斜设计,所述锁紧套的侧面插接有卡柱,所述卡柱的一端贯穿所述锁紧套,所述卡柱的端面倾斜设计且与所述卡盘适配;
所述底座的侧面设有分油马达,所述分油马达的进油口通过第一油管固定连接到储油箱,所述储油箱固定安装在所述分油马达和底座的侧面,所述分油马达的出油口分别通过进油管固定连接到两个所述液压缸的进油端,两个所述液压缸的出油端通过出油管均固定连接到所述储油箱;
两个所述液压缸的进油端均设有控制阀。
2.根据权利要求1所述的一种液压动力机构伸缩装置,其特征在于:所述卡柱包括卡座、卡头和把手,所述卡座与所述锁紧套插接并且连接处垫有垫片,所述卡座的一侧面固定连接所述把手,所述卡座的另一端固定连接有卡头,所述卡头为伸缩杆结构,所述卡头的端面倾斜设计并与卡盘端面对应设置。
3.根据权利要求2所述的一种液压动力机构伸缩装置,其特征在于:所述卡头端面与水平面的夹角角度范围为20°-60°。
4.根据权利要求1所述的一种液压动力机构伸缩装置,其特征在于:所述第一油管、进油管和出油管均采用高压油管。
5.根据权利要求1所述的一种液压动力机构伸缩装置,其特征在于:所述控制阀上设有压力表和调节阀,进行管路内流量控制。
6.根据权利要求1所述的一种液压动力机构伸缩装置,其特征在于:所述限位槽的截面可以是圆形、矩形或者椭圆形结构中的一种。
7.根据权利要求1所述的一种液压动力机构伸缩装置,其特征在于:所述限位环的水平截面的直径大于所述导向套顶面开口处截面的大小。
8.根据权利要求1所述的一种液压动力机构伸缩装置,其特征在于:所述活塞杆和液压缸之间垫有防尘垫片。
9.根据权利要求1所述的一种液压动力机构伸缩装置,其特征在于:所述储油箱上设有冷却系统,所述冷却系统包括散热管,所述散热管缠绕在所述储油箱的侧面,所述散热管内通有流动的冷却液。
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