[实用新型]变速鼓和摩托车变速系统

权利要求书

1.一种变速鼓，其特征在于，所述变速鼓上设置有用于控制拨叉左右移动的型线槽，所述型线槽的换挡坡度为30°至40°，所述换挡坡度是指型线槽的变挡型线与基础线之间的夹角，基础线即型线槽的基准线，变挡型线即用于控制拨叉左右移动的线槽中心线。

2.根据权利要求1所述的变速鼓，其特征在于，所述型线槽的宽度为D，所述型线槽的变挡型线和基础线连接处的倒角半径为R，并且，D+n≥2R≥D，0≤n≤2mm。

3.根据权利要求1所述的变速鼓，其特征在于，所述型线槽的宽度的取值范围为5mm至6mm，所述型线槽的变挡型线和基础线连接处的倒角半径的取值范围为3mm至4mm。

4.根据权利要求1所述的变速鼓，其特征在于，所述变速鼓的直径的取值范围为38mm至46mm。

5.根据权利要求1所述的变速鼓，其特征在于，所述变速鼓的直径为42mm。

6.根据权利要求1所述的变速鼓，其特征在于，所述型线槽包括用于控制左拨叉(5)左右移动的左型线槽、用于控制右拨叉(7)左右移动的右型线槽和用于控制中间拨叉(6)的中间型线槽。

7.根据权利要求6所述的变速鼓，其特征在于，连续挡位换挡时交叉角度为零。

8.根据权利要求1至7任一项所述的变速鼓，其特征在于，还包括空挡定位机构，所述空挡定位机构包括：

设置在所述变速鼓端部侧壁上的定位凹槽(4)；

与所述定位凹槽(4)适配的定位球(3)；

用于将所述定位球(3)推送至所述定位凹槽(4)内的压缩弹簧(1)。

9.根据权利要求8所述的变速鼓，其特征在于，还包括定位推杆(2)，所述定位推杆(2)为阶梯结构，其直径较小的一端伸入所述压缩弹簧(1)内，直径较大的一端卡接在所述压缩弹簧(1)外且位于所述压缩弹簧(1)和所述定位球(3)之间。

10.一种摩托车变速系统，包括变速鼓、拨叉轴、主轴和副轴，其特征在于，所述变速鼓为如权利要求1至9任一项所述的变速鼓。