[实用新型]一种用于压裂车的消防装置

说明书

本实用新型公开了一种压裂车的消防装置，包括压裂车，压裂车上设置有消防控制箱，箱外有触发控制线束与DSPA灭火器，感温元件将连续温度信号或开关信号传至控制箱内控制器检测分析，达到温度报警设定值后发发出报警信号，根据设定的工作模式，控制器触发DSPA灭火器快速灭火；同时使压裂车发动机熄灭，防止火势蔓延；报警温度可通过面板上设定与显示，当温度达到报警下限值时，只发出报警但不触发灭火器；灭火器与感温元件均可采用总线型连接，整套消防装置安装维护便捷；该消防装置解决了压裂车在使用过程中出现的火灾检测慢与灭火效率低的问题，是目前压裂车实用可靠的消防解决方案。

技术领域

本实用新型属于石油、页岩气、煤层气开发设备技术领域，涉及一种压裂车的消防装置。

背景技术

压裂车是提高油气采收率以及页岩气开发生产的重要装备，我国目前已进入“工厂化压裂”时代，大排量、高压力的压裂工艺需要压裂井场少则10台，多则30余台压裂车同时进行泵注作业，在狭小紧凑井场环境下，伴随着压裂车这种大规模、长时间甚至24小时不间断连续作业，由发动机、传动箱、压裂泵等压裂设备引起的火灾事故时有发生，特别是夏季高温天气进行机组压裂时，火灾事故更为频发，且一旦某一辆压裂车着火后灭火不及时，就会引燃邻近的压裂车，此压裂车又引燃旁边压裂车，很快整个压裂井场的压裂车都会起火，如果此时井口未及时关闭，火势甚至能蔓延到正在开采的井口，引起更大的爆炸事故，因此压裂车急需要一套能有效防止火灾发生、能快速灭火的消防装置。

另一方面，压裂车顶部散热器内防冻液、底部油箱内柴油、润滑油箱内机油等在高温下均属易燃液体，压裂车台上发动机在正常作业下的转速为1900rpm，当火灾发生时如果发动机没有快速停机，散热管路内含有防冻液的冷却水、润滑管路内的机油、柴油机输油管路内的柴油就仍在发动机动力驱动下高速循环流动，当火灾发生后这些液体在内部管道一定压力下喷射而出，遇明火就会形成流动的火龙，在高速旋转的散热风扇驱动下，流动的火势更具扩散性，加剧了火情，因此压裂车急需要一套不仅能灭火，还能快速使台上发动机停机的消防装置以阻止单台车辆的火势扩散。

目前压裂车随车配备的消防装置多是手持式干粉灭火器，没有相应的自动检测火灾元件接入，无法实现火灾预防，且在灭火效率上较差，无法及时灭火，这主要是因为常用干粉灭火器所用组份中的固体颗粒直径大，弥散性差造成的；干粉灭火器在环保性能与防次生伤害上表现也不佳，主要是灭火后造成的沉降物量大，若不及时清除很容易永久性附着在设备表面，造成设备的二次污染，若干粉覆盖在电气元件上很容易导致电气系统从此再也无法正常工作，给压裂车带来二次伤害；维护性能也欠佳，每半年就要检查一次，每一年就要更换一次药剂，给使用者带来不便。

因此设计一种能高效防火灭火的装置是目前压裂车消防面临的一个现实难题，压裂车用的消防装置要能随时预防火情，及时扑灭火灾，发生火灾后第一时间内能使车台发动机熄火，且不影响后续正常作业，维护简便易行，最终也提高了压裂车的整体工作稳定性，为长时间不间断的“工厂化压裂”提供了有力的装备保障。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种压裂车的消防装置，解决了现有压裂车在使用过程中出现的火灾检测慢与灭火效率低的问题，不仅能有效预防火灾的发生，还能及时切断压裂动力源不扩大火情进而及时灭火，同时不对压裂车电气线路形成伤害，对环境无污染。