[实用新型]一种铝合金车身侧门定位装置有效
申请号: | 202020301033.0 | 申请日: | 2020-03-12 |
公开(公告)号: | CN212243629U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 王子旭;茅卫东;陶福贤;王成文;李盛良;王宇;卢亚军;吴发贵 | 申请(专利权)人: | 奇瑞新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D65/02 | 分类号: | B62D65/02;B62D65/06 |
代理公司: | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人: | 王振华 |
地址: | 241003 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铝合金 车身 侧门 定位 装置 | ||
1.一种铝合金车身侧门定位装置,其特征在于,定位装置包括主体框架(1),所述主体框架(1)为铝合金框架;所述主体框架(1)的顶部设有Y向定位杆,所述Y向定位杆用于沿Y向夹紧铝合金车身侧门;所述主体框架(1)的左侧设有X向左定位杆(2),所述X向左定位杆(2)用于沿X向夹紧在铝合金车身侧门骨架的左侧;所述主体框架(1)的右侧设有X向右定位杆(5),所述X向右定位杆(5)用于沿X向夹紧在铝合金车身侧门骨架的右侧;所述主体框架(1)的底部设有向定位销,所述定位销用于沿定位在铝合金车身车门门槛上。
2.根据权利要求1所述的铝合金车身侧门定位装置,其特征在于,所述主体框架(1)的底部还设有Z向支撑块,所述Z向支撑块包括Z向右支撑块(6)和Z向左支撑块(7);所述Z向右支撑块(6)和所述Z向左支撑块(7)分别位于所述主体框架(1)底部的两侧,用于沿Z向支撑铝合金车身侧门。
3.根据权利要求1所述的铝合金车身侧门定位装置,其特征在于,所述Y向定位杆包括Y向左定位杆(3)和Y向右定位杆(4);所述Y向左定位杆(3)和所述Y向右定位杆(4)分别设置于所述主体框架(1)顶部的两侧;所述Y向定位杆包括有Y向拉杆和卡紧结构,所述Y向拉杆和所述卡紧结构传动连接,所述卡紧结构通过所述Y向拉杆拉紧从而卡接在所述铝合金车身侧门上。
4.根据权利要求1所述的铝合金车身侧门定位装置,其特征在于,所述X向左定位杆(2)包括有X向左拉杆和左夹紧结构,所述X向左拉杆与所述左夹紧结构传动连接;所述左夹紧结构通过所述X向左拉杆拉紧从而夹紧在所述铝合金车身侧门骨架的左侧;所述X向右定位杆(5)包括有X向右拉杆和右夹紧结构,所述右夹紧结构通过所述X向右拉杆拉紧从而夹紧在所述铝合金车身侧门骨架的右侧。
5.根据权利要求1所述的铝合金车身侧门定位装置,其特征在于,所述定位销包括Z向定位销和Y向定位销,所述Z向定位销用于沿Z向定位在铝合金车身车门门槛下沿的螺孔(9)内;所述Y向定位销用于沿Y向定位在铝合金车身车门门槛下沿的螺孔(9)内。
6.根据权利要求1所述的铝合金车身侧门定位装置,其特征在于,所述主体框架(1)的底部设有定位销拉杆,所述定位销拉杆与所述定位销传动连接;所述定位销通过所述定位销拉杆拉紧,从而插入所述铝合金车身车门门槛下沿的螺孔(9)内。
7.根据权利要求5所述的铝合金车身侧门定位装置,其特征在于,所述Z向定位销和所述Y向定位销通过销钉装配在所述主体框架(1)的定位销孔上,所述定位销孔的横截面形状为圆形。
8.根据权利要求1所述的铝合金车身侧门定位装置,其特征在于,所述Y向定位杆的横截面形状为矩形;所述X向定位杆的横截面形状为矩形。
9.根据权利要求1所述的铝合金车身侧门定位装置,其特征在于,所述主体框架(1)上沿横向设有横向连接杆(12);所述主体框架(1)上沿纵向设有纵向连接杆(11)。
10.根据权利要求1所述的铝合金车身侧门定位装置,其特征在于,所述定位销的销座采用航空铝材料制成;所述定位销采用40Cr材料制成。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于奇瑞新能源汽车股份有限公司,未经奇瑞新能源汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020301033.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种牛羊养殖用废弃物炭化处理设备
- 下一篇:一种起重臂的组合臂节