[实用新型]一种铝合金车身侧门定位装置

说明书

本实用新型提供一种铝合金车身侧门定位装置，定位装置包括主体框架，主体框架为铝合金框架；主体框架的顶部设有Y向定位杆，Y向定位杆用于沿Y向夹紧铝合金车身侧门；主体框架的左侧设有X向左定位杆，X向左定位杆用于沿X向夹紧在铝合金车身侧门骨架的左侧；主体框架的右侧设有X向右定位杆，X向右定位杆用于沿X向夹紧在铝合金车身侧门骨架的右侧；主体框架的底部设有向定位销，定位销用于沿定位在铝合金车身车门门槛上；本实用新型提供的方案，有效提高铝合金车身侧门装配一致性，提升整车外观质量，减少因返工带来的浪费，以及生产工时损失，美化现场的工作环境，并且制作简单，价格低廉，免于维护。

技术领域

本实用新型属于铝合金车门定位技术领域，具体涉及一种铝合金车身侧门定位装置。

背景技术

当前，轻量化车身是新能源汽车的发展趋势，铝合金材质的应用越来越广泛，特别是铝合金框架车身装配的侧门，大多采用铝合金材质。由于铝合金车身侧门安装结构复杂，精密度要求高，常出现侧门装配后，各种配合不良的问题，严重影响整车的精细化质量，且二次返工的难度大、工时浪费。

基于上述铝合金车身侧门安装过程中存在的技术问题，尚未有相关的解决方案；因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种铝合金车身侧门定位装置，旨在解决现有汽车铝合金车身侧门安装的问题。

本实用新型提供一种铝合金车身侧门定位装置，定位装置包括主体框架，主体框架为铝合金框架；主体框架的顶部设有Y向定位杆，Y向定位杆用于沿Y向夹紧铝合金车身侧门；主体框架的左侧设有X向左定位杆，X向左定位杆用于沿X向夹紧在铝合金车身侧门骨架的左侧；主体框架的右侧设有X向右定位杆，X向右定位杆用于沿X向夹紧在铝合金车身侧门骨架的右侧；主体框架的底部设有向定位销，定位销用于沿定位在铝合金车身车门门槛上。

进一步地，主体框架的底部还设有Z向支撑块，Z向支撑块包括Z向右支撑块和Z向左支撑块；Z向右支撑块和Z向左支撑块分别位于主体框架底部的两侧，用于沿Z向支撑铝合金车身侧门。

进一步地，Y向定位杆包括Y向左定位杆和Y向右定位杆；Y向左定位杆和Y向右定位杆分别设置于主体框架顶部的两侧；Y向定位杆包括有Y向拉杆和卡紧结构，Y向拉杆和卡紧结构传动连接，卡紧结构通过Y向拉杆拉紧从而卡接在铝合金车身侧门上。

进一步地，X向左定位杆包括有X向左拉杆和左夹紧结构，X向左拉杆与左夹紧结构传动连接；左夹紧结构通过X向左拉杆拉紧从而夹紧在铝合金车身侧门骨架的左侧；X向右定位杆包括有X向右拉杆和右夹紧结构，右夹紧结构通过X向右拉杆拉紧从而夹紧在铝合金车身侧门骨架的右侧。

进一步地，定位销包括Z向定位销和Y向定位销，Z向定位销用于沿Z向定位在铝合金车身车门门槛下沿的螺孔内；Y向定位销用于沿Y向定位在铝合金车身车门门槛下沿的螺孔内。

进一步地，主体框架的底部设有定位销拉杆，定位销拉杆与定位销传动连接；定位销通过定位销拉杆拉紧，从而插入铝合金车身车门门槛下沿的螺孔内。

进一步地，Z向定位销和Y向定位销通过销钉装配在主体框架的定位销孔上，定位销孔的横截面形状为圆形。

进一步地，Y向定位杆的横截面形状为矩形；X向定位杆的横截面形状为矩形。

进一步地，主体框架上沿横向设有横向连接杆；主体框架上沿纵向设有纵向连接杆。

进一步地，定位销的销座采用航空铝材料制成；定位销采用40Cr材料制成，定位销的表面渗碳硬度HRC50-60处理。

本实用新型提供的方案，有效提高铝合金车身侧门装配一致性，提升整车外观质量，减少因返工带来的浪费，以及生产工时损失，美化现场的工作环境，并且制作简单，价格低廉，免于维护。