[实用新型]一种地铁交通用加强型装配式支架

权利要求书

1.一种地铁交通用加强型装配式支架，包括顶板(1)、支撑杆(2)、底板(5)和加强杆(8)，其特征在于：所述顶板(1)底端的两侧均设置有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)一侧的两端均设置有加强杆(8)，所述支撑杆(2)的底端均设置有拆卸结构(7)，所述拆卸结构(7)的底端设置有连接板(6)，所述连接板(6)的底端设置有升降结构(3)，所述升降结构(3)底端的两侧均设置有底板(5)，所述底板(5)的内部均设置有防护结构(4)。

2.根据权利要求1所述的一种地铁交通用加强型装配式支架，其特征在于：所述升降结构(3)的内部依次设置有螺杆(301)、把手(302)、第一滑槽(303)、驱动块(304)、升降杆(305)、连接杆(306)和升降座(307)，所述升降座(307)的两侧均设置有连接杆(306)，所述连接杆(306)的内部设置有升降杆(305)，所述升降座(307)内部的两侧均设置有第一滑槽(303)，所述升降座(307)的内部设置有螺杆(301)，所述螺杆(301)的底端设置有把手(302)。

3.根据权利要求2所述的一种地铁交通用加强型装配式支架，其特征在于：所述螺杆(301)两侧的中间位置处设置有驱动块(304)，且第一滑槽(303)的内径大于驱动块(304)的外径，驱动块(304)与第一滑槽(303)之间构成滑动结构。

4.根据权利要求1所述的一种地铁交通用加强型装配式支架，其特征在于：所述防护结构(4)的内部依次设置有滚筒(401)、连接块(402)、滑块(403)和第二滑槽(404)，所述滚筒(401)的两侧均设置又连接块(402)，所述连接块(402)的一侧均设置有滑块(403)。

5.根据权利要求4所述的一种地铁交通用加强型装配式支架，其特征在于：所述滑块(403)的一侧均设置有第二滑槽(404)，且滚筒(401)之间构成等间距分布。

6.根据权利要求1所述的一种地铁交通用加强型装配式支架，其特征在于：所述拆卸结构(7)的内部依次设置有垫块(701)、螺栓(702)、弹簧(703)、卡槽(704)和拆卸块(705)，所述垫块(701)的内部设置有螺栓(702)，所述螺栓(702)的外表面缠绕有弹簧(703)。

7.根据权利要求6所述的一种地铁交通用加强型装配式支架，其特征在于：所述螺栓(702)的一侧设置有卡槽(704)，且卡槽(704)与螺栓(702)之间构成卡合结构，所述卡槽(704)的一侧设置有拆卸块(705)。