[实用新型]一种应急抢险车自动收放式随车吊工作平台

说明书

本实用新型公开了一种应急抢险车自动收放式随车吊工作平台，涉及特种车辆制造行业领域，包括车体、伸缩杆、齿条、收放平台、支撑液压杆、二级平台、升降液压杆、伸缩滑槽、齿轮槽、收放驱动机构，所述收放驱动机构包括齿轮、齿轮轴、减速器、电机、安装槽、轴孔。本实用新型设计方案通过收放式平台及升降式二级平台的设计大幅度提升了随车吊装置的工作范围，提升了随车吊装置的工作能力，有利于保证随车吊装置应对复杂的抢险工况，保证抢险工作顺利进行。

技术领域

本实用新型涉及特种车辆制造行业领域，尤其是一种应急抢险车自动收放式随车吊工作平台。

背景技术

目前应急抢险车普遍配备机械臂式随车吊装置，但目前随车吊装置安装平台为固定式安装于应急抢险车尾部，使随车吊装置的工作空间范围受限，不能针对复杂的抢险工况做出合理的姿态调整，降低了随车吊的工作能力。

实用新型内容

为了克服现有技术中所存在的上述缺陷，本实用新型提供一种应急抢险车自动收放式随车吊工作平台。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种应急抢险车自动收放式随车吊工作平台，包括车体、伸缩杆、齿条、收放平台、支撑液压杆、二级平台、升降液压杆、伸缩滑槽、齿轮槽、收放驱动机构，所述收放驱动机构包括齿轮、齿轮轴、减速器、电机、安装槽、轴孔，所述伸缩杆分2组对称配合安装于车体内部设置的2组伸缩滑槽内部，所述伸缩杆刚性安装于收放平台右侧面，所述齿条刚性安装于伸缩杆底面，所述支撑液压杆分4组前后垂直左右斜制式刚性安装于收放平台四角位置，所述二级平台通过升降液压杆配合安装于收放平台上端面中心位置，所述升降液压杆分4组垂直于二级平台上端面刚性安装于二级平台四角位置，所述齿轮槽设置于伸缩滑槽底面中心线位置，所述齿轮与齿条啮合，所述齿轮安装于齿轮槽内部，所述齿轮刚性安装于齿轮轴首端，所述齿轮轴通过轴承配合安装于齿轮槽和安装槽之间设置的通孔式轴孔内部，所述齿轮轴末端刚性安装于减速器动力输出端，所述减速器通过减速器支架固定安装于电机壳体，所述减速器动力输入端刚性连接于电机动力输出轴，所述电机刚性安装于车体内部中空处设置的安装槽内壁。

上述的一种应急抢险车自动收放式随车吊工作平台，所述收放驱动机构分2组对称安装于车体内部。

本实用新型的有益效果是，本实用新型设计方案通过收放式平台及升降式二级平台的设计大幅度提升了随车吊装置的工作范围，提升了随车吊装置的工作能力，有利于保证随车吊装置应对复杂的抢险工况，保证抢险工作顺利进行。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的整体结构主视图；

图2为本实用新型的二级平台安装结构示意图；

图3为本实用新型的整体内部安装结构侧视图。

图中1.车体，2.伸缩杆，3.齿条，4.收放平台，5.支撑液压杆，6.二级平台，7.升降液压杆，8.伸缩滑槽，9.齿轮槽，10.齿轮，11.齿轮轴，12.减速器，13.电机，14.安装槽，15.轴孔。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型做进一步的说明，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本实用新型的一个实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，根据此附图和实施例获得其他的实施例，都属于本实用新型的保护范围。