[实用新型]一种乘用车热管理控制阀监测及控制系统

权利要求书

1.一种乘用车热管理控制阀监测及控制系统，适用于热管理控制阀包括电子执行器和三通阀的控制系统，该控制系统包括U3B控制器，其特征在于，所述的U3B控制器分别与顺序、周期限定模块一和顺序、周期限定模块二连接，所述的顺序、周期限定模块一分别与三通阀角度采集模块、发动机冷却液温度采集模块、三通阀目标角度控制模块、三通阀电机控制模块连接并限定其动作顺序和周期；所述的顺序、周期限定模块二分别与发动机信息采集模块、目标水温控制模块连接并限定其动作顺序和周期； 所述的发动机信息采集模块采集获取发动机进气温度、发动机转速、发动机负荷并同时与三通阀目标角度控制模块、目标水温控制模块连接进行数据的传输，所述的目标水温控制模块通过发动机负荷和发动机转速算出目标水温； 所述的三通阀角度采集模块获取三通阀内球阀的当前实际角度并与三通阀电机控制模块连接进行传递当前实际角度信息；所述的发动机冷却液温度采集模块获取发动机进口冷却液温度和发动机出口冷却液温度并与三通阀目标角度控制模块连接进行温度数据的传递，所述的三通阀目标角度控制模块根据接受到的数据算出当前三通阀内球阀应该有的目标角度并与所述的三通阀电机控制模块连接进行目标角度的传递； 所述的三通阀电机控制模块将三通阀当前角度和计算得出的三通阀目标角度进行比较分析和PID调节，最终对电机进行PWM控制，使电机带动三通阀球阀转到计算得出的那个目标角度，并将该信息传递给U3B控制器，所述的U3B控制器与三通阀电子执行器连接进行动作控制。

2.根据权利要求1所述的乘用车热管理控制阀监测及控制系统，其特征在于，所述的三通阀角度采集模块包括进行数据接收的数据接收模块，所述的数据接收模块与进行数据分离处理的数据分离模块连接，所述的数据分离模块输出的数据依次经过乘法运算模块、加法运算模块、数据类型转换模块、查表模块处理后输出三通阀内球阀的当前实际角度，还包括有与乘法运算模块连接常数模块。

3.根据权利要求2所述乘用车热管理控制阀监测及控制系统，其特征在于，所述的发动机冷却液温度采集模块是对分别设置在发动机冷却液的进口和出口处的热敏电阻进行的数据采集和处理，包括对发动机进口冷却液的温度进行数据采集和处理的发动机进口冷却液温度采集模块、对发动机出口处的冷却液的热敏电阻进行的数据采集和处理的发动机出口冷却液温度采集模块，所述的发动机进口冷却液温度采集模块和发动机出口冷却液温度采集模块都包括有依次连接的模拟输入模块、数据类型转换模块、查表模块，分别通过检测对应的热敏电阻的阻值查表得到发动机出口处和发动机进口处相对应的温度。

4.根据权利要求3所述乘用车热管理控制阀监测及控制系统，其特征在于，所述的发动机信息采集模块对安装在汽车上的OBD接口直接读取发动机进气温度、发动机转速、发动机负荷这三个数据然后由OBD/SENT/CAN转换电路转为CAN协议发出，所述的发动机信息采集模块包括依次连接的数据接收模块、数据分离模块、OBD/SENT/CAN转换电路。

5.根据权利要求4所述乘用车热管理控制阀监测及控制系统，其特征在于，所述的目标水温控制模块包括对发动机负荷进行数据处理的发动机负荷处理模块、对发动机转速进行数据处理的发动机转速处理模块、与发动机负荷处理模块和发动机转速处理模块分别连接的对发动机负荷和发动机转速进行比较选择的选择模块。