[实用新型]消防排烟机风管对接机构、排烟消防装置及排烟消防车有效
申请号: | 202020306059.4 | 申请日: | 2020-03-12 |
公开(公告)号: | CN211835960U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 崔小锋 | 申请(专利权)人: | 苏州瑞奇安机电科技有限公司 |
主分类号: | A62C27/00 | 分类号: | A62C27/00;F24F7/007;F24F13/02;F24F13/28 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 王雪莎 |
地址: | 215000 江苏省苏州市工*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 消防 排烟机 风管 对接 机构 装置 消防车 | ||
本实用新型提供了一种消防排烟机风管对接机构、排烟消防装置及排烟消防车,涉及排烟消防技术领域,本实用新型提供的消防排烟机风管对接机构,包括:导风组件和驱动组件;驱动组件与导风组件传动连接,且驱动组件用于驱动导风组件将烟尘管路与风源器件流体连通或断开。本实用新型提供的消防排烟机风管对接机构,可以使烟尘管路与风源器件流体连通或断开,从而在送风排烟和抽吸排烟两种工作方式间实现切换。
技术领域
本实用新型涉及排烟消防技术领域,尤其是涉及一种消防排烟机风管对接机构、排烟消防装置及排烟消防车。
背景技术
消防排烟机的工作形式分为抽吸排烟和送风排烟,前者用于将火焰烟尘吸出,后者则使用高压气流将火场延伸吹走。消防时,可根据火场需要,选用更符合火场环境的排烟方式。由于火场环境复杂,排烟消防的手段通常不仅限于一种,而在火场布置两种排烟装置或调用两辆排烟消防车,不仅耗费过多消防资源,也将占用更大的消防场地,占用更多的布设时间,影响火场救援效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种消防排烟机风管对接机构、排烟消防装置及排烟消防车,可以使烟尘管路与风源器件流体连通或断开,从而在送风排烟和抽吸排烟两种工作方式间实现切换。
第一方面,本实用新型提供的消防排烟机风管对接机构,包括:导风组件和驱动组件;
所述驱动组件与所述导风组件传动连接,且所述驱动组件用于驱动所述导风组件将烟尘管路与风源器件流体连通或断开。
结合第一方面,本实用新型提供了第一方面的第一种可能的实施方式,其中,所述导风组件包括导风套,所述导风套与所述驱动组件连接;
在对接状态下,所述导风套的开口朝向所述风源器件的进风口;
在避让状态下,所述导风套避让所述风源器件的进风口。
结合第一方面的第一种可能的实施方式,本实用新型提供了第一方面的第二种可能的实施方式,其中,所述导风组件还包括波纹管,所述波纹管的一端连接所述烟尘管路,所述波纹管的另一端连接所述导风套;
在所述避让状态下,所述波纹管收缩在所述烟尘管路和所述导风套之间。
结合第一方面的第二种可能的实施方式,本实用新型提供了第一方面的第三种可能的实施方式,其中,自连接所述波纹管的一端至背离所述波纹管的一端,所述导风套的开口面积递增。
结合第一方面,本实用新型提供了第一方面的第四种可能的实施方式,其中,所述驱动组件包括:动力元件和连接所述动力元件的支撑件;
所述支撑件与所述导风组件连接,以驱动所述导风组件升降和翻转。
结合第一方面的第四种可能的实施方式,本实用新型提供了第一方面的第五种可能的实施方式,其中,所述支撑件包括:第一杆件、第二杆件、第三杆件和第四杆件;
所述第一杆件的一端通过第一铰接轴滑动连接于基座,所述第二杆件的一端与所述基座铰接,所述第一杆件的中部与所述第二杆件的中部铰接;
所述第一杆件的另一端与第三杆件的一端铰接,所述第三杆件的另一端与所述第四杆件的一端铰接,所述第四杆件的另一端与所述第二杆件的另一端铰接;
所述第四杆件连接所述导风组件,所述动力元件用于驱动所述第一杆件,以调节所述第一杆件与所述第二杆件的夹角。
第二方面,本实用新型提供的排烟消防装置,包括:风源器件、烟尘管路和第一方面提供的消防排烟机风管对接机构。
结合第二方面,本实用新型提供了第二方面的第一种可能的实施方式,其中,所述排烟消防装置具有送风状态和抽吸状态;
在所述送风状态下,所述导风组件避让所述风源器件的进风口;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于苏州瑞奇安机电科技有限公司,未经苏州瑞奇安机电科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020306059.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。