[实用新型]一种降应力减重抗疲劳机轮有效
申请号: | 202020311022.0 | 申请日: | 2020-03-13 |
公开(公告)号: | CN211731798U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 肖卿;张海 | 申请(专利权)人: | 长沙鑫航机轮刹车有限公司 |
主分类号: | B64C25/36 | 分类号: | B64C25/36;B60B3/00;B60B15/28 |
代理公司: | 长沙中科启明知识产权代理事务所(普通合伙) 43226 | 代理人: | 谭勇 |
地址: | 410000 湖南省长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应力 减重抗 疲劳 机轮 | ||
1.一种降应力减重抗疲劳机轮,其特征在于:包括轮毂(1),以及设于轮毂(1)中部的腹板(2);所述腹板(2)上设有贯穿腹板(2)两侧面的减重装配孔(2-1);所述减重装配孔(2-1)环绕轮毂(1)轴线均匀设有多个;所述减重装配孔(2-1)中设有支撑内壁的配重块(3);所述配重块(3)的形状与减重装配孔(2-1)的轮廓吻合,并且配重块(3)的外壁与减重装配孔(2-1)的内壁贴合;所述配重块(3)中部中空。
2.根据权利要求1所述的降应力减重抗疲劳机轮,其特征在于:所述腹板(2)的减重装配孔(2-1)与配重块(3)过盈配合。
3.根据权利要求2所述的降应力减重抗疲劳机轮,其特征在于:所述腹板(2)的配重块(3)与减重装配孔(2-1)过盈配合的装配应力应在配重块(3)材料屈服极限范围内。
4.根据权利要求1所述的降应力减重抗疲劳机轮,其特征在于:所述腹板(2)的配重块(3)呈环形。
5.根据权利要求1或4所述的降应力减重抗疲劳机轮,其特征在于:所述腹板(2)的配重块(3)在垂直平面上的投影呈三角形,并且每个端角均为圆角。
6.根据权利要求5所述的降应力减重抗疲劳机轮,其特征在于:所述腹板(2)的配重块(3)在垂直平面上的投影呈等腰三角形,并且顶角朝向轮毂(1) 的轴线。
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