[实用新型]一种新型公路桥梁抗震支座

权利要求书

1.一种新型公路桥梁抗震支座，包括顶板(1)，其特征在于，所述顶板(1)内活动安装有底板(2)，且顶板(1)内侧的下端固定安装有四个固定管(3)，且固定管(3)内固定安装有第一固定环(4)，且固定管(3)内侧的底部固定安装有第二固定环(5)，且固定管(3)的底部与底板(2)内侧的上端面通过第一弹簧(6)相连接，所述顶板(1)内侧的下端面固定安装有四个固定块(7)，且固定块(7)固定安装在固定管(3)内，且固定块(7)的下端面铰接有三个连接杆(8)，且三个连接杆(8)的下端铰接有第一活动块(9)，所述第一活动块(9)活动安装在第一固定环(4)和第二固定环(5)之间，且第一活动块(9)的下端固定安装有缓冲块(10)，且缓冲块(10)插接在第一弹簧(6)的内侧，所述缓冲块(10)的下端固定安装有第二弹簧(11)，且第二弹簧(11)的下端固定安装有第二活动块(12)，且第二活动块(12)与底板(2)的内壁之间活动连接，所述底板(2)的上端面固定安装有防撞环(13)，且防撞环(13)与顶板(1)的内壁之间活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型公路桥梁抗震支座，其特征在于，所述固定管(3)等间距分布在顶板(1)的底部，且固定管(3)与第一固定环(4)和第二固定环(5)之间为焊接的一体化结构设置。

3.根据权利要求1所述的一种新型公路桥梁抗震支座，其特征在于，所述连接杆(8)等角度分布在固定块(7)的下端，且固定块(7)的直径小于第一活动块(9)的直径。

4.根据权利要求1所述的一种新型公路桥梁抗震支座，其特征在于，所述第一活动块(9)的直径大于第一固定环(4)和第二固定环(5)的内径，且第一活动块(9)与缓冲块(10)之间同轴旋转设置。

5.根据权利要求1所述的一种新型公路桥梁抗震支座，其特征在于，所述缓冲块(10)与第二固定环(5)之间构成贯穿的相对伸缩结构，且缓冲块(10)与第二弹簧(11)之间一一对应。

6.根据权利要求1所述的一种新型公路桥梁抗震支座，其特征在于，所述第二活动块(12)与底板(2)之间构成卡和的相对旋转结构，且第二活动块(12)与第二弹簧(11)之间一一对应。