[实用新型]汽车后备箱隔物板

说明书

本实用新型涉及汽车后备箱隔物板，汽车后备箱内设有第一、第二侧壁，汽车后备箱隔物板包括：第一支架，设于第一侧壁上，第一支架向第二侧壁延伸形成第一搁板；第二支架，设于第二侧壁上，第二支架向第一支架延伸形成第二搁板；板本体，置于第一搁板及第二搁板上，且板本体的两侧分别与第一支架、第二支架抵接，板本体沿汽车的宽度方向设有翻折部，翻折部将板本体分成第一板体及第二板体，翻折部的厚度小于第一板体及第二板体的厚度，第一板体能够沿着翻折部向第二板体翻转，或者第二板体能够沿着翻折部向第一板体翻转。这种汽车后备箱隔物板翻转更加方便，安装更加便捷。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是涉及汽车后备箱隔物板。

背景技术

汽车后备箱的侧壁上通常会设置隔物板，隔物板设置成可以翻转的结构，便于取放汽车后备箱内的物品。目前，隔物板的翻转结构一般是将隔物板设置成两块单独的板，然后通过合页实现转动连接。并且，为了使得隔物板安装的稳定性，会在汽车后备箱的侧壁上安装支架，支架上设置有安装滑槽，隔物板滑动的设于安装滑槽内。这些设置使得隔物板的结构变得复杂，且安装不够便捷。

实用新型内容

基于此，有必要针对汽车后备箱隔物板结构复杂的问题，提供一种翻转更加方便，安装更加便捷的汽车后备箱隔物板。

一种汽车后备箱隔物板，汽车后备箱内沿汽车的宽度方向设有相对的第一侧壁及第二侧壁，包括：

第一支架，设于所述第一侧壁上，且所述第一支架远离所述第一侧壁的一侧向所述第二侧壁延伸形成第一搁板；

第二支架，设于所述第二侧壁上，且所述第二支架与所述第一支架相对，所述第二支架远离所述第二侧壁的一侧向所述第一支架延伸形成第二搁板；及

板本体，置于所述第一搁板及所述第二搁板上，且所述板本体的相对两侧分别与所述第一支架、所述第二支架抵接，所述板本体沿汽车的宽度方向设有翻折部，所述翻折部将所述板本体分成第一板体及第二板体，所述翻折部的厚度小于所述第一板体及所述第二板体的厚度，所述第一板体能够沿着所述翻折部向所述第二板体翻转，或者所述第二板体能够沿着所述翻折部向所述第一板体翻转。

上述汽车后备箱隔物板，第一板体通过翻折部与第二板体翻转连接，不需要设置其他零件，结构更加便捷，使用更加方便。并且，板本体是直接放置设于第一支架的第一搁板，以及第二支架的第二搁板上，可以快速的安装放置，不需要在安装支架上设置滑槽，由板本体与滑槽的槽口对接滑入。该汽车后备箱隔物板翻转更加方便，安装更加便捷，使用更加方便。

在其中一个实施例中，所述第一支架靠近汽车车座的一端向所述第二支架延伸形成第一挡板，所述第一挡板竖直设于所述第一搁板上，所述第二支架靠近汽车车座的一端向所述第一支架延伸形成第二挡板，所述第二挡板竖直设于所述第二搁板上，所述第二板体靠近汽车车座的一端与所述第一挡板、所述第二挡板抵接。通过设置第一挡板及第二挡板可以有效防止板本体放置于第一搁板及第二搁板上会安装过位，第一挡板及第二挡板能有效的起到阻挡限位作用。

在其中一个实施例中，所述汽车后备箱隔物板还包括第一螺栓及第二螺栓，所述第一支架沿长度方向的相对两端分别设有第一螺纹孔及第二螺纹孔，所述第一螺栓穿设所述第一螺纹孔、所述第一侧壁，以及所述第二螺栓穿设所述第二螺纹孔、所述第一侧壁，使所述第一支架与所述第一侧壁连接。

在其中一个实施例中，所述汽车后备箱隔物板还包括第三螺栓及第四螺栓，所述第二支架沿长度方向的相对两端分别设有第三螺纹孔及第四螺纹孔，所述第三螺栓穿设所述第三螺纹孔、所述第二侧壁，以及所述第四螺栓穿设所述第四螺纹孔、所述第二侧壁，使所述第二支架与所述第二侧壁连接。