[实用新型]一种双滚珠拓印装置

说明书

本实用新型涉及拓印装置技术领域，公开了一种双滚珠拓印装置，包括壳体、传动组件、第一拓印组件和第二拓印组件；所述第一拓印组件包括第一传动轴、第一齿轮和第一滚珠头，所述第一齿轮与所述传动组件传动连接；所述第二拓印组件包括第二传动轴、第二齿轮和第二滚珠头，所述第二齿轮与所述第一齿轮相啮合，通过所述传动组件带动所述第一齿轮转动和所述第二齿轮转动，实现同时对两张拓印膜进行拓印操作，且采用所述第一齿轮和所述第二齿轮啮合传动的方式，保证所述第一滚珠头和所述第二滚珠头之间转动具有更佳的稳定性和可靠性，提高了生产效率，具有更好的经济效益。

技术领域

本实用新型涉及拓印装置技术领域，特别是涉及一种双滚珠拓印装置。

背景技术

车辆在出厂前，都需要配发实车车辆识别代号的拓印膜。该拓印膜通常是附着在拓印纸表面上，将拓印膜这一面贴在车辆规定位置上，用工具在拓印纸上反复划动，便可以将拓印膜划下并紧贴在车身上。

例如，公告号为CN202115121U的中国实用新型专利，公开了“滚珠式拓印工具”，其利用一个基座上的滚珠在抵在拓印纸上来回扫动，直到完成拓印操作为止。但是根据工信部联产业【2010】453号文件《关于进一步加强道路机动车辆生产一致性监督管理和注册登记工作的通知》，自2011年1月1日起汽车主机厂在出厂时需配备两张拓印有车身 VIN码的拓印膜。导致上述单个滚珠式的拓印工具工作效率不高，存在无法同时对两张拓印膜完成拓印以及滚珠旋转过程中定位不稳等等不足，影响对工作效率的进一步提升。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：如何实现同时对两张拓印膜进行拓印操作。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种双滚珠拓印装置，包括壳体以及设于所述壳体上的传动组件、第一拓印组件和第二拓印组件，所述传动组件、所述第一拓印组件和所述第二拓印组件依次相连接；

所述第一拓印组件包括第一传动轴、第一齿轮和第一滚珠头，所述第一齿轮设于所述第一传动轴的一端，所述第一滚珠头设于所述第一传动轴的另一端，所述第一齿轮与所述传动组件传动连接；

所述第二拓印组件包括第二传动轴、第二齿轮和第二滚珠头，所述第二齿轮设于所述第二传动轴的一端，所述第二滚珠头设于所述第二传动轴的另一端，所述第二齿轮与所述第一齿轮相啮合。

作为优选方案，所述传动组件包括第三传动轴、第三齿轮、第四传动轴以及第四齿轮，所述第三齿轮设于所述第三传动轴上，所述第四齿轮设于所述第四传动轴上，所述第三传动轴与驱动工具相连接，所述第三齿轮与所述第四齿轮相啮合，所述第四齿轮与所述第一齿轮相啮合。

作为优选方案，所述第三齿轮位于所述第一齿轮和所述第二齿轮的上方，所述第四齿轮位于所述第三齿轮的侧边。

作为优选方案，所述壳体的中部设有安装隔板，所述安装隔板的一侧面分别设有固定所述第一传动轴的第一凹槽以及固定所述第二传动轴的第二凹槽，所述安装隔板的另一侧面设有固定所述第三传动轴的第三凹槽，所述安装隔板的一端设有供所述第四齿轮穿过的通孔。

作为优选方案，所述第三齿轮与所述第一齿轮和所述第二齿轮的传动比均小于1。

作为优选方案，所述壳体的一侧面设有供所述第三传动轴伸出的连接孔，所述壳体的另一侧面设有供所述第一滚珠头和所述第二滚珠头伸出的安装孔。

作为优选方案，第一滚珠头和所述第二滚珠头均设有安装滚珠的滚珠槽。

作为优选方案，还包括用于导向行走的导向组件。

作为优选方案，所述导向组件包括四个所述导向轮，四个所述导向轮对应设置在所述壳体的底面四个边角上。

本实用新型所提供的一种双滚珠拓印装置与现有技术相比，其有益效果在于：