[实用新型]一种重型汽车箱斗板材焊接工装有效
申请号: | 202020317828.0 | 申请日: | 2020-03-15 |
公开(公告)号: | CN211708514U | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 邓卫伟;房纪涛;李柏震 | 申请(专利权)人: | 邓卫伟 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 重型汽车 板材 焊接 工装 | ||
1.一种重型汽车箱斗板材焊接工装,包括手柄、活动压板、螺杆和开口框,所述开口框呈三边框体结构且靠近开口的一侧框边贯穿有螺杆,所述螺杆远离开口框的端部设有手柄,所述螺杆处于开口框内的端部设有活动压板,其特征在于:所述开口框包括螺接板、固定夹板和横连板,所述横连板的左右两端下侧分别设有固定夹板和螺接板,所述固定夹板和螺接板相对平行,所述螺杆贯穿并螺纹连接在螺接板上且处于固定夹板和螺接板之间的端部设有活动压板,所述活动压板远离固定夹板的端部绕着螺杆均布设有多个第一顶板螺栓,所述固定夹板远离活动压板的端部设有多个第二顶板螺栓,通过依次转动手柄、第一顶板螺栓和第二顶板螺栓,螺杆推动活动压板向着固定夹板移动,第一顶板螺栓和第二顶板螺栓分别伸入到固定夹板和螺接板之间,使得固定夹板和螺接板夹住箱斗框架,所述第一顶板螺栓和第二顶板螺栓分别夹住箱板。
2.根据权利要求1所述的一种重型汽车箱斗板材焊接工装,其特征在于:所述固定夹板远离活动压板的端部自螺杆轴线延长线穿过的部分向着横连板弧形延伸有弧形加强板。
3.根据权利要求2所述的一种重型汽车箱斗板材焊接工装,其特征在于:所述横连板上在弧形加强板与逻辑板上方之间的部分上设有加强脊板。
4.根据权利要求3所述的一种重型汽车箱斗板材焊接工装,其特征在于:所述活动压板远离固定夹板的端部上对应第一顶板螺栓设有第二固定螺母,所述第一顶板螺栓对应地嵌入并螺纹连接在第二固定螺母上。
5.根据权利要求4所述的一种重型汽车箱斗板材焊接工装,其特征在于:所述固定夹板远离活动压板的端部上对应第二顶板螺栓设有第三固定螺母,所述第二顶板螺栓对应地嵌入并螺纹连接在第三固定螺母上。
6.根据权利要求5所述的一种重型汽车箱斗板材焊接工装,其特征在于:所述螺接板远离固定夹板的端部设有第一固定螺母,所述螺杆贯穿并螺纹连接在第一固定螺母上。
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