[实用新型]一种车轮轴承座全自动加工设备有效
申请号: | 202020318578.2 | 申请日: | 2020-03-16 |
公开(公告)号: | CN211758962U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 史冬青 | 申请(专利权)人: | 浙江万青汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23D79/00 | 分类号: | B23D79/00;B23Q3/06;B23Q1/70;B23Q11/10 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 311800 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车轮 轴承 全自动 加工 设备 | ||
1.一种车轮轴承座全自动加工设备,包括设备主体(1)、承载架(2)、支撑板(8)、控制面板(11)和定位箱(12),其特征在于:所述设备主体(1)底部的两侧皆设置有废料出口(3),且废料出口(3)一侧的设备主体(1)底部固定有承载架(2),并且承载架(2)顶端的一侧固定有定位箱(12),定位箱(12)顶端的中心位置处固定有加工台(19),所述设备主体(1)一侧的外壁上安装有伺服电机(6),且伺服电机(6)的输出端通过联轴器安装有伺服转轴(7),所述设备主体(1)内部的一端滑动安装有支撑板(8),且支撑板(8)顶端的两侧皆设置有降温机构(5),并且降温机构(5)一侧的支撑板(8)底端安装有气缸(4),所述气缸(4)一侧的支撑板(8)底端滑动安装有加工电机(9),且加工电机(9)的输出端通过联轴器安装有加工刀(10),所述设备主体(1)一侧的外壁上安装有控制面板(11),控制面板(11)内部单片机的输出端分别与气缸(4)、伺服电机(6)和加工电机(9)的输入端电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种车轮轴承座全自动加工设备,其特征在于:所述设备主体(1)顶部的两侧皆设置有限位槽(25),且限位槽(25)内部的一侧安装有限位块(24)。
3.根据权利要求1所述的一种车轮轴承座全自动加工设备,其特征在于:所述降温机构(5)的内部依次设置有水箱(501)、第一水管(502)、电动球阀(503)、分水管(504)、高压喷头(505)和第二水管(506),所述支撑板(8)底端的两侧皆安装有水箱(501),且相邻水箱(501)之间通过第二水管(506)相互连接。
4.根据权利要求3所述的一种车轮轴承座全自动加工设备,其特征在于:所述水箱(501)一侧的外壁上安装有第一水管(502),第一水管(502)的一端延伸至设备主体(1)的外部,水箱(501)底部的中心位置处安装有电动球阀(503),电动球阀(503)的底端延伸至水箱(501)的外部。
5.根据权利要求4所述的一种车轮轴承座全自动加工设备,其特征在于:所述电动球阀(503)的两端皆安装有分水管(504),且分水管(504)底端的一侧安装有高压喷头(505)。
6.根据权利要求2所述的一种车轮轴承座全自动加工设备,其特征在于:所述伺服转轴(7)远离伺服电机(6)的一端安装有双向螺纹轴(21),双向螺纹轴(21)的一端延伸至设备主体(1)的内部并与设备主体(1)的内壁固定连接,且双向螺纹轴(21)表面的一侧螺纹处套接有滑动块(23),滑动块(23)的顶端与限位块(24)的底端固定连接,并且滑动块(23)底端的中心位置处铰接有连接杆(22),连接杆(22)的顶端与支撑板(8)的顶端相铰接。
7.根据权利要求1所述的一种车轮轴承座全自动加工设备,其特征在于:所述定位箱(12)底部的中心位置处安装有第二电机(14),且第二电机(14)的输出端通过联轴器安装有第二转轴(13),并且第二转轴(13)顶端的一侧安装有第一锥齿轮(15)。
8.根据权利要求7所述的一种车轮轴承座全自动加工设备,其特征在于:所述第一锥齿轮(15)顶端的两侧皆啮合有第二锥齿轮(18),且第二锥齿轮(18)远离第一锥齿轮(15)的一端安装有单向螺纹轴(16),单向螺纹轴(16)的一端与定位箱(12)的内壁相铰接。
9.根据权利要求8所述的一种车轮轴承座全自动加工设备,其特征在于:所述单向螺纹轴(16)表面的一侧螺纹处套接有轴承夹持臂(17),轴承夹持臂(17)的顶端延伸至定位箱(12)的外部,且轴承夹持臂(17)一侧的外壁上安装有轴承夹持盘(20)。
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