[实用新型]一种电动汽车电池运输紧固箱有效
| 申请号： | 202020318636.1 | 申请日： | 2020-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN211969153U | 公开（公告）日： | 2020-11-20 |
| 发明（设计）人： | 王琼 | 申请（专利权）人： | 林昭元 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;H01M2/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 362100 福建省泉*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 电池 运输 紧固 | ||
1.一种电动汽车电池运输紧固箱，包括固定框(2)，其特征在于：所述固定框(2)下端面的四角位置连接固定有限位脚(5)，所述固定框(2)内部的两侧壁上开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)为截面呈矩形的槽孔结构，所述滑槽(3)与分布在限位板(9)两侧的卡块(4)相卡接，所述固定框(2)内部的左侧位置滑动连接有挤压板(1)，所述挤压板(1)的两侧位置连接固定有卡块(4)且卡块(4)与滑槽(3)滑动连接，所述固定框(2)的左侧位置连接固定有挤压结构(6)且挤压结构(6)穿过固定框(2)与挤压板(1)相固定。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池运输紧固箱，其特征在于：所述挤压结构(6)包括外筒(64)，所述外筒(64)穿过开设在固定框(2)左侧端面的通孔进行固定，所述外筒(64)的内部滑动连接有滑动块(63)，所述滑动块(63)的一侧与连接杆(62)连接固定，所述连接杆(62)穿过外筒(64)与分布在外筒(64)外侧的拉盘(61)相固定，所述滑动块(63)的另一侧与卡柱(66)相固定且卡柱(66)穿过外筒(64)的一侧端面与挤压板(1)的表面相贴合，所述滑动块(63)的一侧与复位弹簧(65)的一端相固定，所述复位弹簧(65)的另一端与外筒(64)内部的底部端面相固定。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池运输紧固箱，其特征在于：所述固定框(2)内部左侧端面的两侧位置对称固定有固定筒(8)，所述固定筒(8)的内部滑动连接有固定柱(7)，所述固定柱(7)的一端与挤压板(1)相固定。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池运输紧固箱，其特征在于：所述固定框(2)的底部端面开设有通风孔，开设在固定框(2)底部端面的通风孔设置有多个且多个通风孔之间等距进行排列。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池运输紧固箱，其特征在于：所述限位板(9)设置有多块且多块限位板(9)相互平行进行排列，相邻限位板(9)之间的位置卡接有汽车电池。
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