[实用新型]一种电动汽车电池运输紧固箱

说明书

本实用新型提供一种电动汽车电池运输紧固箱，所述固定框下端面的四角位置连接固定有限位脚，所述固定框内部的两侧壁上开设有滑槽，所述滑槽为截面呈矩形的槽孔结构，所述滑槽与分布在限位板两侧的卡块相卡接，所述固定框内部的左侧位置滑动连接有挤压板，在复位弹簧的作用下，滑动块向外筒的底部位置滑动，而与卡柱相固定的挤压板在固定框的内部向靠近限位板的一侧移动，进而实现对汽车电池的挤压，达到固定汽车电池的目的，而通过拉动拉盘，而拉盘带动连接杆在外筒的内部滑动，进而对复位弹簧进行拉伸，将限位板向靠近外筒的一侧拉动，进而使得相邻两块限位板之间的作用力变小，便于对汽车电池进行拿取。

技术领域

本实用新型是一种电动汽车电池运输紧固箱，属于汽车设备领域。

背景技术

现有技术中，锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池，锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的，其安全性、比容量、自放电率和性能价格比均优于锂离子电池，由于其自身的高技术要求限制，现在只有少数几个国家的公司在生产这种锂金属电池，一般的电动汽车电池在运输过程中由于不能紧固固定存在容易晃动的问题，所以需要一种新的设备来解决该问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种电动汽车电池运输紧固箱，以解决上述背景技术中提出的电动汽车电池在运输过程中由于不能紧固固定存在容易晃动的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种电动汽车电池运输紧固箱，包括固定框，所述固定框下端面的四角位置连接固定有限位脚，所述固定框内部的两侧壁上开设有滑槽，所述滑槽为截面呈矩形的槽孔结构，所述滑槽与分布在限位板两侧的卡块相卡接，所述固定框内部的左侧位置滑动连接有挤压板，所述挤压板的两侧位置连接固定有卡块且卡块与滑槽滑动连接，所述固定框的左侧位置连接固定有挤压结构且挤压结构穿过固定框与挤压板相固定。

进一步地，所述挤压结构包括外筒，所述外筒穿过开设在固定框左侧端面的通孔进行固定，所述外筒的内部滑动连接有滑动块，所述滑动块的一侧与连接杆连接固定，所述连接杆穿过外筒与分布在外筒外侧的拉盘相固定，所述滑动块的另一侧与卡柱相固定且卡柱穿过外筒的一侧端面与挤压板的表面相贴合，所述滑动块的一侧与复位弹簧的一端相固定，所述复位弹簧的另一端与外筒内部的底部端面相固定。

进一步地，所述固定框内部左侧端面的两侧位置对称固定有固定筒，所述固定筒的内部滑动连接有固定柱，所述固定柱的一端与挤压板相固定。

进一步地，所述固定框的底部端面开设有通风孔，开设在固定框底部端面的通风孔设置有多个且多个通风孔之间等距进行排列。

进一步地，所述限位板设置有多块且多块限位板相互平行进行排列，相邻限位板之间的位置卡接有汽车电池。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种电动汽车电池运输紧固箱，通过在固定框的内部设置限位板，汽车电池卡接在相邻两个限位板之间的位置，进而便于对汽车电池的位置进行固定；

而开设在固定框底部位置的通风孔则起到通风的目的，防止由于空气不流通造成汽车电池散热不方便的问题；

而在复位弹簧的作用下，滑动块向外筒的底部位置滑动，而与卡柱相固定的挤压板在固定框的内部向靠近限位板的一侧移动，进而实现对汽车电池的挤压，达到固定汽车电池的目的，而通过拉动拉盘，而拉盘带动连接杆在外筒的内部滑动，进而对复位弹簧进行拉伸，将限位板向靠近外筒的一侧拉动，进而使得相邻两块限位板之间的作用力变小，便于对汽车电池进行拿取。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种电动汽车电池运输紧固箱的结构示意图；