[实用新型]一种压裂车高压管汇新型可调节支撑装置

说明书

本实用新型公开了一种压裂车高压管汇新型可调节支撑装置，包括固定底座，所述固定底座的顶部中间通过螺栓连接有竖直设置的稳定机台，所述稳定机台的顶部通过螺栓连接有竖直设置的分散管道，所述分散管道的顶部安装有水平设置的固定盘，所述分散管道的顶部套接有水平设置的转动顶座，所述转动顶座的顶部套接有竖直设置的进水管道，所述进水管道的一端通过螺栓连接有竖直设置的进水法兰盘。本实用新型中，高压管汇的固定盘套接在转动顶座的内部，且转动顶座的底部内壁与固定盘的底部之间圆周位置安装有液压杆，液压杆的升降可以使得固定盘与转动顶座进行松紧调整，便于转动顶座顶部的进水管道的角度调整，便于操作人员的水管连接。

技术领域

本实用新型涉及压裂车技术领域，尤其涉及一种压裂车高压管汇新型可调节支撑装置。

背景技术

用于向井内注入高压、大排量压裂液，将地层压开并把支撑剂挤入裂缝的专用车辆。主要用于油、气、水井的各种压裂作业，也可用于水力喷砂、煤矿高压水力采煤、船舶高压水力除锈等作业。设备能进行单机和联机作业。主要由载车底盘、车台发动机、车台传动箱、压裂泵、管汇系统、润滑系统、电路系统、气路系统和液压系统等组成。

在压裂车的运行使用过程中，压裂车的顶部直接总成有竖直的高压管汇，高压管汇可以向各个方向进行分流，使得压裂液流向其它方位，但是在压裂车挺稳后，高压管汇的顶部进口不能进行调整，在进液连接时需要各种管道的衔接，不便于操作人员的连接使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种压裂车高压管汇新型可调节支撑装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种压裂车高压管汇新型可调节支撑装置，包括固定底座，所述固定底座的顶部中间通过螺栓连接有竖直设置的稳定机台，所述稳定机台的顶部通过螺栓连接有竖直设置的分散管道，所述分散管道的顶部安装有水平设置的固定盘，所述分散管道的顶部套接有水平设置的转动顶座，所述转动顶座的顶部套接有竖直设置的进水管道，所述进水管道的一端通过螺栓连接有竖直设置的进水法兰盘，所述转动顶座的底部内壁圆周两端位置均开设有第一孔洞，且第一孔洞的圆周内壁均通过螺栓连接有液压杆，所述液压杆的顶部输出端与固定盘的底部相接触，且固定盘与转动顶座的圆周内部相套接。

优选的，所述分散管道的圆周外壁两侧均开设有第二孔洞，且两个第二孔洞分别套接有水平设置的出水管一和出水管三。

优选的，所述分散管道的圆周外壁两端均开设有第三孔洞，且两个第三孔洞分别套接有水平设置的出水管二和出水管四。

优选的，所述转动顶座的顶部内壁圆周压合有水平设置的密封垫圈一。

优选的，所述固定盘的顶部圆周压合有水平设置的密封垫圈二，且密封垫圈二与密封垫圈一斜向咬合。

优选的，所述固定底座的底部两端均通过螺栓连接有竖直设置的弹簧座，且弹簧座的底部之间通过螺栓连接有水平设置的缓冲底座，且缓冲底座与固定底座以及稳定机台相套接。

优选的，所述固定底座的底部与缓冲底座之间通过螺栓连接有液压缸，且液压缸与弹簧座的圆周内壁相套接。

本实用新型的有益效果为：

1、该压裂车高压管汇新型可调节支撑装置，将整个装置的高压管汇的固定盘套接在转动顶座的内部，且转动顶座的底部内壁与固定盘的底部之间圆周位置安装有液压杆，液压杆的升降可以使得固定盘与转动顶座进行松紧调整，便于转动顶座顶部的进水管道的角度调整，便于操作人员的水管连接。

2、该压裂车高压管汇新型可调节支撑装置，在整个装置的固定底座的底部通过弹簧座安装有水平的缓冲底座，由于高压管汇的进水压力十分的大，甚至达到8Mpa，在进水时产生很大的下压力，直接安装在压裂车的顶部，使得车厢的刚性直接降低，通过弹簧座以及液压缸的缓冲，可以防止高压管汇的压断。