[实用新型]一种双轮平衡车模拟检测装置有效
申请号: | 202020321198.4 | 申请日: | 2020-03-15 |
公开(公告)号: | CN211877379U | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 金菁 | 申请(专利权)人: | 丽水市莲都区汇聚机械设计工作室 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 杭州亿创果专利代理有限公司 33339 | 代理人: | 许静 |
地址: | 323000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双轮 平衡 车模 检测 装置 | ||
1.一种双轮平衡车模拟检测装置,其特征在于,包括底座(1)、升降板(2)、升降机构、支撑机构和两个踩踏机构,底座(1)呈水平状态设置,升降机构固定设置于底座(1)之上,升降板(2)呈水平状态设置于底座(1)的上方并且与升降机构的输出端连接,支撑机构固定设置于底座(1)之上,并且位于升降机构的旁侧,两个踩踏机构呈对称状态固定设置于升降板(2)之上,并且两个踩踏机构位于支撑机构的正上方。
2.根据权利要求1所述的一种双轮平衡车模拟检测装置,其特征在于,支撑机构包括两个平行且间隔设置的支撑轴(3),每个支撑轴(3)的两端均设有一个轴座(4),轴座(4)固定设置于底座(1)上,每个支撑轴(3)上呈对称状态套设有两个防滑胶套(5)。
3.根据权利要求1所述的一种双轮平衡车模拟检测装置,其特征在于,每个踩踏机构均包括第一电机(6)、菱形板(7)、踏板(8)和两个连杆(9),第一电机(6)呈水平状态固定设置于升降板(2)的顶部,并且第一电机(6)的输出轴与菱形板(7)的中心处固定连接,踏板(8)位于升降板(2)的正下方,两个连杆(9)均呈竖直状态设置于菱形板(7)与踏板(8)之间,升降板(2)上开设有用于供两个连杆(9)穿过的矩形避让通孔(10),菱形板(7)为双层机构,两个连杆(9)的上端分别与菱形板(7)长轴的两端内侧铰接,两个连杆(9)的下端分别与踏板(8)的顶部两端铰接,踏板(8)的长度方向与菱形板(7)的长轴方向平行。
4.根据权利要求1所述的一种双轮平衡车模拟检测装置,其特征在于,升降机构包括顶板(11)、第二电机(12)、螺纹杆(13)和四个呈矩形分布的导向轴(14),顶板(11)位于升降板(2)的上方,四个导向轴(14)均呈竖直状态设置,四个导向轴(14)的上端分别与顶板(11)的底部固定连接,顶板(11)的底部和底座(1)的顶部均设有四个用于供导向轴(14)连接的第一轴套(15),升降板(2)上固定嵌设有一个螺纹套(16) ,螺纹杆(13)呈竖直状态设置,第二电机(12)呈竖直状态固定设置于顶板(11)的顶部,并且其输出轴向下与螺纹杆(13)的上端连接,底座(1)上固定设置有一个用于供螺纹杆(13)的下端连接的第二轴套(17),螺纹杆(13)穿过螺纹套(16)并且二者螺纹连接。
5.根据权利要求4所述的一种双轮平衡车模拟检测装置,其特征在于,第二电机(12)通过一个电机支架(18)固定设置于顶板(11)的顶部,顶板(11)上嵌设有一个用于供螺纹杆(13)的上端穿过的轴承(19),电机支架(18)内侧设置有一个用于连接第二电机(12)输出轴与螺纹杆(13)上端的联轴器(20)。
6.根据权利要求4所述的一种双轮平衡车模拟检测装置,其特征在于,底座(1)的顶部固定设置有一个呈竖直状态的位移传感器(21),位移传感器(21)的上下端分别与顶板(11)的边缘处和底座(1)固定连接,位移传感器(21)的输出端与升降板(2)的边缘处固定连接。
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