[实用新型]一种高强度汽车变速箱中的驻车爪棘

权利要求书

1.一种高强度汽车变速箱中的驻车爪棘，包括爪棘主体（1）和第一凹槽（4），其特征在于：所述爪棘主体（1）包括凸出部（11）、支撑部（12）和连接部（13），且支撑部（12）的右上角连接有凸出部（11），所述支撑部（12）的下方安装有连接部（13），所述支撑部（12）的左侧上表面开设有第一凹陷（2），且支撑部（12）的左侧下表面设置有第二凹陷（3），所述第一凹槽（4）开设于支撑部（12）的上表面中间位置，且支撑部（12）的下表面中间位置设置有第二凹槽（5），所述连接部（13）的上表面中间位置开设有第一穿孔（6），且连接部（13）的下表面中间位置设置有第二穿孔（7），所述连接部（13）的正面开设有豁口（8），所述爪棘主体（1）的外表面连接有耐磨层（9）。

2.根据权利要求1所述的一种高强度汽车变速箱中的驻车爪棘，其特征在于：所述爪棘主体（1）的结构为一体化成型结构，且爪棘主体（1）的边角均为倒圆角型结构。

3.根据权利要求1所述的一种高强度汽车变速箱中的驻车爪棘，其特征在于：所述第一凹陷（2）和第二凹陷（3）的结构均为圆弧形结构，且第一凹陷（2）和第二凹陷（3）关于支撑部（12）的水平中心线对称分布。

4.根据权利要求1所述的一种高强度汽车变速箱中的驻车爪棘，其特征在于：所述第一凹槽（4）和第二凹槽（5）关于支撑部（12）的水平中心线对称分布，且第一凹槽（4）和第二凹槽（5）的深度为8mm。

5.根据权利要求1所述的一种高强度汽车变速箱中的驻车爪棘，其特征在于：所述第一穿孔（6）和第二穿孔（7）的水平中心线相互重合，且第一穿孔（6）和第二穿孔（7）贯穿于连接部（13）的内部。

6.根据权利要求1所述的一种高强度汽车变速箱中的驻车爪棘，其特征在于：所述耐磨层（9）与爪棘主体（1）之间构成全包围结构，且耐磨层（9）的材质为碳颗粒涂层。