[实用新型]一种用于车辆自动门的丝杠制动装置

说明书

本实用新型公开了一种用于车辆自动门的丝杠制动装置，该装置包括驱动电机、丝杠传动机构，驱动电机和丝杠传动机构之间设置有一个制动箱，该制动箱包括制动箱体、主制动器、副制动器、解锁盘、传动主轴；车辆自动门通过丝杠传动机构实现开启和锁闭，制动箱中的主制动器和解锁盘之间的转动阻尼器随机控制主制动器和副制动器之间的分离与啮合，从而控制车辆自动门的开启和锁闭，并在长时间运行过程中保持阻尼性能稳定不变。本实用新型实现了有限空间内高可靠性的丝杠传动机构的制动；适用于客车自动门、轨道交通的车辆自动门、站台自动门，具有良好的应用前景。

技术领域：

本实用新型涉及一种用于车辆自动门的丝杠制动装置，其属于轨道交通技术领域。

背景技术：

随着轨道交通的大力发展，塞拉门、外挂门、内藏门等自动门广泛应用于轨道交通车辆门和站台屏蔽门，轨道交通车辆自动门通常采用丝杠传动，而能自动锁住及解锁装置成为自动门的关键技术。目前国内自动门丝杠制动装置经多年使用后由于设计和制造原因存在可靠性问题。中国专利201810359047.5公开了一种塞拉门驱动机构，包括安装在固定架端部的驱动电机、驱动电机的输出端连接的丝杠和在丝杠上设有用于驱动门体的螺母副总成；驱动机构还包括与螺母副总成配合实现闭锁功能的定位装置；驱动机构还包括滑杆，滑杆两端挂在固定架上，螺母副总成一部分套装在滑杆上，驱动机构还包括实现紧急解锁功能的紧急解锁总成，紧急解锁总成设置于丝杠的端部，通过丝杠上的拨头驱动紧急解锁总成运动，使丝杠转动解锁，该机构通过控制丝杠的转动实现锁闭，调节方便，更换方便。但是，前述驱动机构中还采用了光电元器件，使得其可靠性受到限制。因此，需要提出一种新的用于车辆自动门的丝杠制动装置。

实用新型内容：

本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种用于车辆自动门的丝杠制动装置，其能够实现有限空间内高可靠性的丝杠传动机构的制动，具有良好的应用前景。

本实用新型所采用的技术方案有：一种用于车辆自动门的丝杠制动装置，包括驱动电机和丝杠传动机构，所述驱动电机和丝杠传动机构之间设置有一个制动箱，所述制动箱包括制动箱体、主制动器、副制动器、解锁盘、传动主轴、第一轴承、第三轴承、第二轴承以及轴向导向机构；

所述主制动器通过第一轴承与传动主轴安装，副制动器通过第二轴承与制动箱体安装，传动主轴上设置一个驱动盘，驱动盘与主制动器之间同轴安装解锁盘，所述主制动器设置在制动箱体内，主制动器与制动箱体通过轴向导向机构安装在一起，所述主制动器沿传动主轴的轴心线往复移动，所述主制动器与制动箱体之间设置弹簧复位机构；

所述传动主轴头部通过第三轴承与制动箱体安装，传动主轴尾部安装一个套筒式联轴器，所述传动主轴尾部的端头安装在套筒式联轴器内并与套筒式联轴器滑动安装，所述套筒式联轴器与丝杠传动机构驱动连接；

所述主制动器上设置有第一传动齿圈，副制动器上设置有第二传动齿圈，所述主制动器上的第一传动齿圈与副制动器上的第二传动齿圈相向设置并能相互啮合；

所述驱动盘的盘面上设置多个螺旋升高式凸起面，驱动盘中部设置至少二个延时传动机构，所述延时传动机构与套筒式联轴器传动连接；

所述解锁盘包括一个圆筒状主体，该圆筒状主体端部设置多个滚轮架，该滚轮架上安装有滚轮，所述滚轮与驱动盘上设置的螺旋升高式凸起面匹配运行，所述解锁盘的圆筒状主体周围分布至少三个转动阻尼器；

所述套筒式联轴器上设置一个单向轴承，副制动器通过该单向轴承与套筒式联轴器安装在一起。